有得必然有失 抢先实拍体验雷克萨斯UX
就像标题所说的,很多时候都是有得必有失,就像雷克萨斯 UX一样,虽然年轻、科幻的设计十分激进,但是整车的实用性以及空间在同级别中没有很大的优势,并且车内一些按键的布局以及处理操作起来很绕手,内饰整体的布局也不像当下更为流行的简约造型,看上去层次感过强。
据了解,新车的售价将会在26万元左右起售,这样的价格将会直接对标BBA的几个入门级SUV车型,相对于优惠较大的Q3、X1等车,较高的售价或许会挡住一些年轻人的步伐,那这辆车到底怎么样呢,下面咱们一起来看看。
外观:纺锤型进气格栅尺寸过大
UX的外形紧凑并充满动感,但是这一代雷克萨斯的设计语言比较复杂,诸多的线条放在身躯偏小的UX身上会显得有些浮夸,这种小众风格的接受度一般比较低。
相比之下,雷克萨斯 UX的轴距也没有很大的优势,并且相比今天同时亮相的Q2L相比,内部的空间差距较大,下面空间的部分会做一个更详细的对比。
新车的前脸硕大的纺锤型进气格栅个人感觉尺寸过大,使得从正前看稍显臃肿,但前脸两侧的灯组和底部好似獠牙的雾灯线条凌厉,让车头看起来气势汹汹,侵略性十足。
相比侵略性十足的前脸造型,侧面的的造型有些过于平滑,不够立体,尤其是轮眉和轮拱与车轮之间不够协调。
内饰:中控线条稍显复杂
雷克萨斯的内饰设计一向我行我素,对于强迫症患者来说,这样的线条确实看起来不太舒服,左右斜线的交叉错综复杂,并且中控屏和操作台的按键没有在一个水平面上,整体来看相对凌乱,不过车内的做工和材质依然保持了它该有的态度。
2019年6月25日
运动性再提一个档次 雷克萨斯UX运动套件 近日,雷克萨斯为UX 250h F Sport推出了一套改装套件,将这款运动SUV的运动性再提升了一个档次。在前脸部分,工程师为UX 250h F Sport加装了一套空气导流组件,侧面也加装了更有力量感的运动包围,而尾部则增加了四个假排气。这套改装套件并不能提升性能,但提升了用户体验,加装套件之后,斯斯文文的雷克萨斯UX 250h F Sport在外观上成为了一台性能车。
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愉悦感和质感并存 实拍图解雷克萨斯UX 2018成都国际车展于今日正式拉开帷幕,豪华都市SUV全新雷克萨斯UX在本届车展亚洲首发。LEXUS雷克萨斯中国执行副总经理大竹仁表示:“全新UX将与NX、RX和LX一起,共同构建更加完整的LEXUS雷克萨斯SUV家族。而其动感现代的设计风格,也将吸引更多积极拥抱生活的年轻消费者,带给他们非凡的体验、极致的愉悦感和有质感的新豪华生活方式。
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动力总成技术先进
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