来到南京一探究竟 试驾起亚K5插电混动
得益于国家的政策扶持和配套设施建设,越来越多消费者逐渐接受新能源车这一“新生事物”,尤其是在那些限牌城市,路上“绿牌”车的比例正在逐渐增大。或许是看到了政策导向带来的前景,继2016年推出起亚K5 hybrid后,东风悦达起亚又在2018年推出了储电量更大、纯电续航更长的K5插电混动版。新车电池容量增加到12.9千瓦时,纯电续航里程达到75公里,相比此前hybrid车型而言日常燃油消耗量将进一步降低。那么动力表现以及舒适性方面,新车与此前的混动车型又有何不同?带着这样的疑问,我们今天来到南京一探究竟。
● 写在试驾之前
早在2016年6月,东风悦达起亚就已经推出了K5 hybrid(混动版)车型,当时的市场指导价区间为19.98-24.88万元,厂商宣称其综合油耗仅为4.8升/100km。尽管这样的油耗表现在中型车中算是较低的了,但由于国家和地方政策更多倾斜于插电混动以及纯电动等新能源车型,K5 hybrid无法享受免征购置税、现金补贴以及部分地区免费获赠新能源车牌等政策,这些或许是促使东风悦达起亚推出插电混动版的主要原因。
● 细节设计突出新能源车的身份
插电混动版与先期推出的K5 hybrid在外观方面的差异仅有左侧前翼子板上的充电口和车身上的三处“plug-in”标识,其余部分两者完全一致。而与传统燃油版K5相比,新能源车特有的主动式进气格栅也能突出其身份。车身尺寸方面,K5插电混动车型的长宽高分别为4855mm×1860mm×1475mm,轴距2805mm,体型与来自韩国的另一款插电混动车型:索纳塔PHEV基本一致。
作为一款主攻20万元市场的合资中型车,外部配置自然不用担心,前后驻车雷达、倒车影像、后视镜电动折叠以及无钥匙进入等功能都是标配,如果觉得辅助功能还不够完善的话,用户还可选装自动泊车系统。与K5 hybrid相同的17英寸双色轮圈是混动系列的专属款式,插电版与之配套的轮胎为耐克森旗下经济型轮胎产品,前后轮胎规格均为215/55 R17。
2020年7月1日
运动范儿更足 起亚全新K5 GT官图发布 起亚全新K5一经亮相,年轻、激进的设计风格让不少消费者“路转粉”。说它能代替大众CC“最美中型车”的位置,也是挑不出毛病来。近日海外汽车媒体发布了定位更高一些的K5 GT官方图片,运动范儿更足的造型应该更讨喜年轻人。该车将在今年秋季上市,推出LX,LXS,GT-Line,EX四种分支车型。
外观方面,K5 GT前脸与K5大体上保持一致,两侧的导风口位置增加了雾灯配置。车侧后视镜由黑色元素包裹,下方轮圈提供16、18或19英寸三种规格可选,后两者还将匹配倍...
查看全文>> 更多相关>>2013年8月9日
流光溢彩 雨中试驾体验东风悦达•起亚K5 色彩斑斓的霓虹划过东风悦达起亚K5的车身,就像一群调皮的精灵。驾驶舱里,享受着流光溢彩的夜和五彩缤纷的世界
雨不停地下着,时而迅猛时而迟缓,轻轻打在车窗上蒙起一层水雾。城市突然变得朦胧起来,我放慢了前行的脚步,雨刷器努力地坚守着岗位,对雨水毫不留情。大街上早已车水马龙,在雨的打扰下只能缓缓前进。人们都有各自的目的地,但我似乎在漫无目的地游离在城市中。事实上,我喜欢这种感觉,一辆车,一个人,一座看不清的城市。
很久没有这种感觉了,紧凑的生活状态让人疲惫不堪,让享受生活和享受驾驶成为了一种奢望。...
查看全文>> 更多相关>>2011年3月5日
有哪些升级与创新 实拍解析国产起亚K5 近期每次写到起亚推出的新车时都会提到彼得?希瑞尔这个名字,没办法谁让他为起亚带来翻天覆地的变化了呢。不过相比而言,外形设计上的进步显然要强过核心技术上的创新。这一点从近期起亚推出的新车就可以看出,不管是轿车还是SUV,在发动机的动力输出参数上都做得很漂亮,可一旦真正驾驶起来就会明显感到与参数不匹。K5作为远舰的换代车型,让我们一起来看看它究竟有哪些升级与创新吧。
之所以题目中会专门把外观设计提出来,是因为当K5出现在大部分人面前时,他们都会第一时间表示出“漂亮”、“好看”等词汇。这就...
查看全文>> 更多相关>>2011年3月8日
值不值得拥有它 解读起亚K5上市前实力 在今年的NBA全明星赛上,最耀眼的新星当属扣篮王格里芬。当他完成惊人一扣时,相信不少朋友已经注意到那辆被作为道具的车型正是将于3月10日上市的东风悦达起亚K5。在此之前,厂家的广告轰炸已可以用“疯狂”来形容。可广告归广告,车归车,广告卖得好老百姓不一定买账,人家瑞麒G5请来梅西还不是一样萎靡。去除广宣泡沫,K5的真正实力几何?3.5万辆的销量目标是保守起见还是底气不足?
东风悦达起亚目前车型并不多,其中普通家轿只有福瑞迪和赛拉图在苦苦支撑,幸好整体销量表现稳定。2010年,东风悦达起亚销量...
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