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够用但仍有进步空间 别克英朗15T测试篇

  纠错  2018/9/10 11:26:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

为了应付日益严峻的环保措施,各大厂商纷纷缩减自己发动机的排量,并且推出混动甚至纯电动车型。中大型豪华轿车开始使用2.0T发动机,而在紧凑级家用轿车中,1.4T、1.2T更是比比皆是,我们今天要测试的这辆英朗15T,则使用了排量更小的1.0T三缸发动机,让人不禁好奇,它究竟能否推动这辆别克旗下的销量担当继续前进。

2018款上汽通用别克英朗共有15T和18T两种动力,分别使用1.0T和1.3T两款三缸发动机,其中1.0T车型配6速手动或6速双离合变速箱,1.3T车型配6速手自一体变速箱,厂商指导价在10.99-14.39万元。

 

内饰的造型与老款基本相同,采用了对称式设计,整体造型简洁、舒展,用料和做工属于同级别的正常水平。只有顶配车型配备了7英寸中控显示屏和单区自动空调,在配置上有一点落后于对手。

英朗车内设计了不少储物格,包括方向盘左后方,中控台中部、下部,以及手套箱下方,储物空间相对灵活,驾驶员的钱包、手机、票据等随身物品都有合适的安放位置。

2009年12月15日

动感的“五门轿跑” 别克英朗静态体验
    第七届广州国际车展让已临近12月的广州升温不少,在本届车展的媒体日上,众多新车纷纷亮相,别克旗下的全新紧凑车型--英朗也在今日正式曝光。 早在正式亮相之前,英朗的谍照和产品细节就已在网络上流传,源自第四代欧宝雅特的出身是其最大的亮点,大多数人都迫不及待的想知道挂着别克标志的雅特究竟会是如何模样,欧宝雅特在操控水平和品质方面的良好口碑也使得英朗成为一款被寄予厚望的产品。 紧凑尺寸,中级轴距 英朗与雪佛兰今年上市的科鲁兹同属Delta II平台的产品,拥有相同的的...查看全文>> 更多相关>>
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