够用但仍有进步空间 别克英朗15T测试篇
为了应付日益严峻的环保措施,各大厂商纷纷缩减自己发动机的排量,并且推出混动甚至纯电动车型。中大型豪华轿车开始使用2.0T发动机,而在紧凑级家用轿车中,1.4T、1.2T更是比比皆是,我们今天要测试的这辆英朗15T,则使用了排量更小的1.0T三缸发动机,让人不禁好奇,它究竟能否推动这辆别克旗下的销量担当继续前进。
2018款上汽通用别克英朗共有15T和18T两种动力,分别使用1.0T和1.3T两款三缸发动机,其中1.0T车型配6速手动或6速双离合变速箱,1.3T车型配6速手自一体变速箱,厂商指导价在10.99-14.39万元。
内饰的造型与老款基本相同,采用了对称式设计,整体造型简洁、舒展,用料和做工属于同级别的正常水平。只有顶配车型配备了7英寸中控显示屏和单区自动空调,在配置上有一点落后于对手。
英朗车内设计了不少储物格,包括方向盘左后方,中控台中部、下部,以及手套箱下方,储物空间相对灵活,驾驶员的钱包、手机、票据等随身物品都有合适的安放位置。
2009年12月15日
动感的“五门轿跑” 别克英朗静态体验 第七届广州国际车展让已临近12月的广州升温不少,在本届车展的媒体日上,众多新车纷纷亮相,别克旗下的全新紧凑车型--英朗也在今日正式曝光。
早在正式亮相之前,英朗的谍照和产品细节就已在网络上流传,源自第四代欧宝雅特的出身是其最大的亮点,大多数人都迫不及待的想知道挂着别克标志的雅特究竟会是如何模样,欧宝雅特在操控水平和品质方面的良好口碑也使得英朗成为一款被寄予厚望的产品。
紧凑尺寸,中级轴距
英朗与雪佛兰今年上市的科鲁兹同属Delta II平台的产品,拥有相同的的...
查看全文>> 更多相关>>2010年12月14日
驾驶体验英朗GT 1.8自动豪华版试驾报告 别克英朗GT是上海通用集团首先在国内推出的一款三厢家用轿车,其使用了和两厢的英朗XT相同的“Global Detal II”平台(通用集团全球化紧凑车型平台)。但由于不同的定位,两车不论是在外形设计还是驾驶体验方面都用着诸多的不同之处,下面笔者就为各位网友带来英朗GT 1.8 自动豪华版的试驾报告。
试驾车信息
试驾场地:城市路况
测试车:英朗GT 1.8L
图 片:薛京城
文 字:薛京城
发动机形式:1.8升直列四...
查看全文>> 更多相关>>2015年9月21日
时尚动感又顾家用 性能测试别克英朗18T 上一代英朗XT的市场表现还不错,动感的两厢造型、良好的操控性,都为它赢得了不少年轻消费者的喜爱。后来又推出了三厢版的英朗GT,虽然生硬的屁股看着不是很协调,但是对于喜欢英朗XT又想顾及家用的朋友来说也是个不错的选择。今年3月,全新一代英朗上市,定位调整了、价格降低了,不变的是,它依然深受消费者的青睐。
● 测试车简介
上一代英朗在欧洲有个表兄弟,就是欧宝的雅特(还有沃克斯豪尔的Astra,只是换个车标),众所周知,欧洲人偏爱hatchback车型...
查看全文>> 更多相关>>2012年8月16日
仁者见仁 实测别克英朗GT 1.6T运动型
大气和运动似乎是不沾边的两个词语,但是用在汽车上,内芯狂野,外表贵气,这是一种很独特的风格。别克英朗GT自上市以来,就凭着这副大气的模样,闯出了自己的一片天下。
这款小君越在外行人眼中的价格绝对会高于它的实际价格,这就是大气的外观所带来的直接好处,能满足国人惯有的虚荣心。而今天,停在我面前的就是这样一款经常被人误认为是高级别车型的紧凑型车。
不过,这款上市已久的车型我们之前已经测试过了,那是英朗GT的1.8自动豪华版,这次带来的却是英朗GT的新锐运动版,光从名字上...
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