名副其实的“小途昂”大众途岳实拍图解

近两年，国内SUV市场变得越来越成熟，如何保持在SUV市场的地位与成绩，是每家汽车厂商所需要思考的事，尤其是像上汽大众这批老牌车厂。前不久上汽大众在刚结束的成都车展中发布了其SUV家族的新成员—途岳。其作为途观丝路版的继任车型，将与途昂、途观L填补SUV车型中各细分的市场，为消费者提供多元化的用车选择。那么它是否能成为国内消费者所想要的高品质SUV车型，契合他们的需求呢？

作为途观丝路版的继任车型，途岳势必要在造型上满足消费者的需求，迎合当下国内消费者的审美。途岳采用了大众全新一代SUV的设计语言，前脸气势十足，诸多与途昂相似的前脸设计语言，变成了一个名副其实的“小途昂”。

途岳的外观采用了大众全新一代SUV的设计语言，颇有几分“小途昂”的味道，无论是在车头轮廓、大灯细节及格栅造型上，都有诸多神似之处，很符合中国消费者的审美眼光。

中网上的镀铬饰条借鉴了途昂铠甲型设计原色，与黑色蜂窝状饰板相搭配，更多了一份年轻运动的气息。

途岳的前保险杠延续了途昂“大胡子”的造型设计，并采用了黑色包围件搭配银色护板，使整个前脸造型看起来很有气势，偏向于硬派风格。

车头配备了6个泊车辅助雷达以及车头牌照框上方的全景影像摄像头，可以看出途岳作为途观丝路版的继任车型，在产品力方面有了全面的升级。

途岳配备了全LED的大灯，其造型几乎与途昂如出一辙，方正型的大灯组营造极强的力量感，内部也经过了精雕细琢。

雾灯采用卤素灯源，并加入了黑色的蜂窝状装饰板，其细致的设计还起到了可为前胎进行通风散热的作用。

途岳的发动机舱盖上同样有隆起的线条，平直、方正的线条赋予了它与途昂一样的高大硬派家族特征。

雨刮条采用了无骨雨刷，同时在关闭状态下其高度也低于机舱盖的位置，可避免对空气的流动性造成影响。

据目前掌握的消息，在车身尺寸方面，途岳的长宽高分别为4453/1841/1632mm，轴距为2680mm，在同级别车型中似乎并没有占到优势，但按照大众品牌的传统，在车内空间大家也不必有太多的担心。

途岳车身侧面的腰线延伸至尾灯，与车门线的搭配造型，虽然看起来没有途昂那么的肌肉饱满，但凌厉的线条充满张力且十分干练，赋予了它更灵动的姿态。

与车身腰线相搭配的还有两侧翼子板处的镀铬名牌，4MOTION的字样也意味着这辆途岳将搭载四驱系统。

与途昂有所区别的是，途岳的外后视镜集成在了前门上，个人感觉这样的设计会更时尚一些。同时在外后视镜上还集成了LED转向灯以及全景影像摄像头。

途岳的外门把手采用了镀铬饰条进行装饰，同时实拍车的两个前门还集成了无钥匙进入功能的按键。

车门上还一个非常惹眼的“彩蛋”设计，相信大家对于这个LOGO应该不陌生，没错它就是BEATS音响品牌的LOGO。

实拍车配备了消费者非常喜欢的全景天窗，并且可以看出前半部分可以开启的面积非常之大。

途岳的车尾整体层次感分明，没有过多的镀铬装饰，仅用简单的线条便营造出了丰富的层次感，符合近几年大众家族一贯的作风。

尾部同样配有6个泊车辅助雷达分布于后保险上以及倒车影像摄像头，并且采用了双边双出的排气饰件搭配银色护板的设计，而真排气则隐藏于车底内，给人的感觉更加的简洁干练。

途岳的尾灯同样采用全LED作为光源，同时棱角分明的造型设计，与车身腰线相呼应，凸显凌厉感。

尾部的小尾翼以及两侧高亮黑的翼片，使整个尾部活跃了起来，视觉上让人感觉颇有一番运动气息。

轮圈采用了18寸的精车轮圈，高亮银与黑色搭配五辐式的设计，其造型极富动感。

总结：在看完了外观后，确实感觉这台“小途昂”有两把刷子，虽然现在年轻人都喜欢时尚运动的造型风格，但途岳的“敦厚”感，让我十分的喜欢，尤其是其给人硬朗的视觉感以及其细节处的设计，很符合当下国内消费者的主流审美。同时在这个高品质的外观下，我们还发现了其产品力的升级，以此来满足消费者对配置的需求，所以至少目前来看这台作为途观丝路版接班人的“小途昂”的确名副其实。