自我进化 试驾比亚迪全新秦Pro燃油版

以往比亚迪车型的外观设计总遭人诟病，但自从推出“Dragon Face”全新的家族设计风格后，车型颜值有了大幅提升，实在令人刮目相看。从最早的宋MAX，到全新一代唐，再到全新一代宋，“Dragon Face”设计理念赋予了它们更抢眼的造型，也得到广泛的认可，可以说比亚迪也从此进入了一个全新的时代。而秦Pro作为首款采用全新家族设计理念的轿车，设计上依然十分亮眼，成为家族轿车的颜值担当。

动力方面，秦Pro燃油版提供了1.5L自然吸气发动机与1.5TI涡轮增压发动机两种动力，前者匹配的是5速手动变速箱，而后者则是6速双离合变速箱，此次试驾的是1.5TI的车型，也是未来的主力车型。这台1.5TI发动机也不用多介绍了，此前有搭载在旗下其他车型上，技术成熟。最大功率为113kW（154PS）/5200rpm，峰值扭矩为240N·m/1750-3500rpm。

平顺、舒适，是笔者试驾完秦Pro燃油版后第一时间想到的两个关键词，驾驶感上虽然少了点激情（激情留给DM版本吧），但不可否认这种行驶风格的调校很符合家用车的定位，也更容易讨好大部分的消费人群。

1.5TI的动力算不上特别迅猛，不过在市区里游走还是很轻松的，发动机的发力点在2000转左右，提速超车什么的都足够爽快，完全没有笨重感。相对来说，在后段的加速（比如高速上的超车）轻快感就没有那么明显了，毕竟排量摆在那里。如果你对动力有更高的要求，秦Pro DM更合适你。

比亚迪近来推出的新车型，在动力输出平顺性方面表现都不错，其中唐燃油版给我的印象最为深刻。那在秦Pro燃油版上，这台6速双离合变速箱的平顺性表现也无太多挑剔，大部分工况下动力的衔接足够顺畅，即便是低速工况，变速箱也没有明显的顿挫、窜动的情况，平顺性表现也让人满意，较之前有了明显的进步。

转向方面依然是典型的家用车风格，留有一定的旷量，指向不算很精准，不过日常驾驶就很容易驾控，尤其是那轻巧的转向，倒车入库、原地掉头等日常使用场景操作很轻松，容易讨得女生的欢心。

至于底盘调校方面，还是更多地偏向于驾乘的舒适性，这其实也是大多数消费者对于家用车的一大诉求。悬挂的前段偏软，对于路面上的细碎震动过滤挺彻底的，舒适性不错。偶尔遇到一些大的坑洼，底盘给人感觉足够厚实，营造不错的高级感。

最后想提一下的是，秦Pro燃油版也配备了自适应巡航系统，跑高速时相当实用。从实际体验来看，这套系统还是挺好用的，首先它具有排队跟车功能，即可以跟停到红绿灯前，前车起步后，只需要轻点油门可以激活系统恢复跟车；其次检测到前车制动或者有车插入时，制动还是比较平缓的，前方没车变换车道时，加速也比较渐进，不会觉得突兀。