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自我进化 试驾比亚迪全新秦Pro燃油版

  纠错  2018/9/11 11:30:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

以往比亚迪车型的外观设计总遭人诟病,但自从推出“Dragon Face”全新的家族设计风格后,车型颜值有了大幅提升,实在令人刮目相看。从最早的宋MAX,到全新一代唐,再到全新一代宋,“Dragon Face”设计理念赋予了它们更抢眼的造型,也得到广泛的认可,可以说比亚迪也从此进入了一个全新的时代。而秦Pro作为首款采用全新家族设计理念的轿车,设计上依然十分亮眼,成为家族轿车的颜值担当。

动力方面,秦Pro燃油版提供了1.5L自然吸气发动机与1.5TI涡轮增压发动机两种动力,前者匹配的是5速手动变速箱,而后者则是6速双离合变速箱,此次试驾的是1.5TI的车型,也是未来的主力车型。这台1.5TI发动机也不用多介绍了,此前有搭载在旗下其他车型上,技术成熟。最大功率为113kW(154PS)/5200rpm,峰值扭矩为240N·m/1750-3500rpm。

平顺、舒适,是笔者试驾完秦Pro燃油版后第一时间想到的两个关键词,驾驶感上虽然少了点激情(激情留给DM版本吧),但不可否认这种行驶风格的调校很符合家用车的定位,也更容易讨好大部分的消费人群。

1.5TI的动力算不上特别迅猛,不过在市区里游走还是很轻松的,发动机的发力点在2000转左右,提速超车什么的都足够爽快,完全没有笨重感。相对来说,在后段的加速(比如高速上的超车)轻快感就没有那么明显了,毕竟排量摆在那里。如果你对动力有更高的要求,秦Pro DM更合适你。

比亚迪近来推出的新车型,在动力输出平顺性方面表现都不错,其中唐燃油版给我的印象最为深刻。那在秦Pro燃油版上,这台6速双离合变速箱的平顺性表现也无太多挑剔,大部分工况下动力的衔接足够顺畅,即便是低速工况,变速箱也没有明显的顿挫、窜动的情况,平顺性表现也让人满意,较之前有了明显的进步。

转向方面依然是典型的家用车风格,留有一定的旷量,指向不算很精准,不过日常驾驶就很容易驾控,尤其是那轻巧的转向,倒车入库、原地掉头等日常使用场景操作很轻松,容易讨得女生的欢心。

至于底盘调校方面,还是更多地偏向于驾乘的舒适性,这其实也是大多数消费者对于家用车的一大诉求。悬挂的前段偏软,对于路面上的细碎震动过滤挺彻底的,舒适性不错。偶尔遇到一些大的坑洼,底盘给人感觉足够厚实,营造不错的高级感。

最后想提一下的是,秦Pro燃油版也配备了自适应巡航系统,跑高速时相当实用。从实际体验来看,这套系统还是挺好用的,首先它具有排队跟车功能,即可以跟停到红绿灯前,前车起步后,只需要轻点油门可以激活系统恢复跟车;其次检测到前车制动或者有车插入时,制动还是比较平缓的,前方没车变换车道时,加速也比较渐进,不会觉得突兀。

2017年5月17日

这车越来越上道儿了 比亚迪秦100体验
    无数事实告诉我们,要火就得琢磨点旁门,比如说明明是骑单轮车的,一首《暗香》却唱了十几年味儿都没散;明明是演电视剧的老艺术家,一个表情包却流通了三代人;明明是个实力男歌手,却成为了一个民间段子手……明明是个制造的电池的,车却造得越来越上道儿了——没错,它就是比亚迪。 当年比亚迪靠着F3着实的火了一把,然而随着其它中国品牌的崛起,让比亚迪的声量似乎稍稍回落了一些。不过,根据历史经验,只要跟周董沾边的都能火,自从比亚迪玩起了中国风(秦、唐、宋、元),在大街小巷的曝光率也空前的高。今天我们试驾的,...查看全文>> 更多相关>>
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