年轻时尚且简约科幻 体验比亚迪秦Pro DM
近两年比亚迪频频发力,连续推出多款重磅车型。自从宋MAX开始,前奥迪设计师艾格为比亚迪开创了全新的“Dragon Face”设计理念,将中国元素发挥的淋漓尽致,最具代表性的就是龙脸造型,辨识度非常高。前不久比亚迪发布了首款使用全新家族风格的轿车秦Pro,新车分为燃油版秦Pro、混动版秦Pro DM和纯电版秦Pro EV。
比亚迪秦Pro的总体可以用“静若处子,动如脱兔”来概括。动力系统由1.5T涡轮增压发动机和110 kW电机组成,配合6速双离合变速箱,开起来动力非常充沛,操控反应也非常灵敏。
开过一圈之后,比亚迪秦Pro DM的总体表现还是很值得肯定的。动力充沛,输出平顺,方向盘指向也很是精准,驾驶舒适性非常有保障。接下来我们再回顾一下秦Pro DM的静态亮点。
2019年6月10日
轻松惬意 动态实测秦Pro超能版手动挡 国内,手动挡通常都是低价、低配的代名词,甚至有个段子说手动挡起步之前要先挂一下倒挡,然后再1挡起步,这样后车会认为这是一辆高级的自动挡车型。而在今天很多人甚至从学驾照时就已经放弃了手动挡车型,直接学习简单一些的C2本。如此看来,比亚迪在秦Pro超能版上推出三款1.5T的手动挡车型是不是有些多余呢?
2019款比亚迪秦Pro燃油超能版共有7款车型,其中三款是手动挡车型,售价从7.99万至9.79万元,最重要的是19款超能版车型全部使用1.5T涡轮增压发动机。这次我们测试的就是手动挡的高配...
查看全文>> 更多相关>>2017年7月15日
今年7月正式上市 2017款秦插电式混动版 日前,我们从官方获悉,2017款比亚迪秦插电式混动版有望于今年7月正式上市,该车纯电续航里程为80km。据悉,其未来售价将有所降低。
『配图为2017款秦 100』
2017款比亚迪秦插电式混动版在外观和内饰上设计与现款秦100保持一致,并无明显变化。动力方面,该车依然采用的是一台1.5T发动机和电动机组成的插电式混动系统,其综合最大输出功率为295马力(217千瓦),峰值扭矩479牛·米。据悉,该车在纯电动状态下的最大续航里程为80km,
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查看全文>> 更多相关>>2016年3月16日
续航里程300公里 实拍秦EV300纯电动版 日前,我们拍摄到秦EV300纯电动版实车图。据悉,新车上市后将提供四款车型选择,但具体上市日期,官方暂未公布。
秦EV300的前格栅采用了专属的蓝色元素,而新车的充电接口位于车头LOGO后方,车尾的EV标识也证明了其纯电动车的身份。
配置方面,秦EV300根据不同车型配备带记忆/加热/通风前排座椅、电动方向盘调节、360度全景影像、车载行车记录仪等功能。
动力方面,秦EV300配备了一套纯电动系统,其电动机最大功率为218马力(16...
查看全文>> 更多相关>>2015年5月15日
配置增加是亮点 比亚迪秦双冠版已上市 5月7日,比亚迪秦系列旗下最新的车型——秦双冠版正式上市。双冠版共提供2款车型,包括新旗舰型和旗舰Plus车型,两车的售价分别为20.98万元和21.98万元,具体车型对应价格见下表。未来比亚迪秦将只销售双冠版车型,现款车型在库存消化后将不再生产。
比亚迪秦双冠版
指导价(万元)
秦双冠版 新旗舰型
20.98
秦双冠版 旗舰Plus
21.98
制表: 2015-5-8
与现款车型相同的是,比亚迪秦双冠版仍然能...
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