年轻时尚且简约科幻 体验比亚迪秦Pro DM

    　　比亚迪秦是国产插电式混合动力车型的鼻祖。正是这款车，用5.9s的百公里加速成绩、70km的纯电续航里程，以及1.6L/100km的综合工况油耗，让人们熟知了插电式混合动力这种新能源汽车的重要分支。 　　凭借极具吸引力的参数，以及各项优惠政策的扶持，比亚迪秦取得了非常不错的销量，更让插电式混合动力成为了比亚迪的代名词之一。 　　不过，随着越来越多的中国品牌车企推出插电式混合动力车型，市场竞争越来越多激烈，比亚迪秦的优势也在一点一点被蚕食。 在竞争对手迎头赶上的时候，比亚迪推出了不少新...查看全文>> 更多相关>>

    自6月河南登封和8月甘肃张掖站之后，经过漫长的休赛期我们迎来了山西大寨站中国拉力汽车锦标赛，而比赛之前我受邀来到西安风动赛车场体验全新的比亚迪秦拉力赛车，那么今天我就来聊一聊赛车开起来究竟是什么一种感受。在此之前我一直都在为大家做一些民用车的试驾体验以及评测方面的介绍，而专业的赛车我也是第一次接触，下面就让我们一起来看看新款赛车有哪些升级以及赛车与民用车开起来会有哪些不同。 *page* ◆外观采用全新造型 外观部分新赛车也是基于民用车所打造而成...查看全文>> 更多相关>>

     2018款比亚迪秦EV450于3月31日正式上市，新车厂商指导价为24.065-26.065万元，补贴后售价为14.99-16.99万元。此次改款，新车对外观进行了小幅调整，主要换装了三元锂电池，最大续航里程提升到了480km。 新车外观方面最大的变化就是全新造型的横条式格栅，这一改变让新车看上去非常大气和精致，让颜值得到了不小的提升。 秦EV450的外观与老款车型相比变化不大，只是在一些细节上做了调整，提升了整体的质感。 前脸是本次改款变动比较大的地方，大面积的横条式...查看全文>> 更多相关>>

    作为汽车消费市场的新生力量，新能源车认可度与普及度与日俱增，也逐渐成为消费者们选购清单中的一员。虽然新能源车技术水平、续航能力以及充电设施都得到了长足的进步，但不少消费者仍心有顾虑。那么，插电式混动车型似乎成为了当下最好的答案。比亚迪，在新能源车领域的成就有目共睹。今天，比亚迪带来了一款全新插电式混动车型——秦PLUS，DragonFace设计美学的传承者的它，能否打动你的心呢？ 2017年前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格加入比亚迪后，带来了极富想象力与美感的DragonFace设计语...查看全文>> 更多相关>>