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1.2T实力不俗 试驾大众朗逸两厢200TSI

  纠错  2018/9/14 9:50:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

前不久,新一代Gran Lavida在成都车展上市,并正式更名为“朗逸两厢”,个人猜测改名的原因可能是因为想蹭个热度。众所周知,大众朗逸是上汽大众专为国内市场研发的车型,并获得了众多消费者的青睐,而生为同平台的朗行相比起来却要逊色不少,那么,蹭这个热度改个接近的名字当然是明智之选。不过,改了这么硬气的名字,全新朗逸两厢在驾驶层面上是否也有提升呢?而今天我们则对朗逸两厢200TSI车型进行了动态体验,看看1.2T车型的实力究竟如何。

本次试驾的全新朗逸两厢1.2T车型与之前测试的1.4T车型外观上最大的区别有两点,1.4T车型上尾部标识为280TSI,1.2T上尾部标识为200TSI,还有就是轮毂的区别,1.2T舒适版车型采用的16寸轮毂,尺寸为205/55 R16,相比1.4T豪华版车型的17寸轮毂稍微要含蓄了一点,但是该尺寸轮毂也能带来更好的燃油经济性。

试驾体验

全新朗逸两厢共两个动力版本(200TSI/280TSI),分别搭载EA211系列的1.2TSI发动机以及1.4TSI高功率发动机,1.2T发动机最大功率85kW,峰值扭矩200Nm,1.4T发动机最大功率110kW,峰值扭矩250Nm,与两款发动机匹配的为7速DSG双离合变速箱。

2009年11月30日

品质 生活 专业评测大众朗逸2.0感受篇
        Lavida,西班牙语中生活、希望的意思。这与朗逸的定位不谋而合,它的设计、研发目标就是为获得那些将品质生活作为购车首要因素人群的青睐而进行的。   【专业评测】严格意义上讲,朗逸应该是上海大众成立26年来大众品牌的第一款紧凑级车。这本身其实并不意味着什么,只是容易激起人们的期待。从品质到内容,朗逸能否在完全自主的光环下交出满意的答卷?另外,在与新宝来的裙带关系上,两者的差别在那?定位如何?这都是我们将要挖掘和探究的。 ...查看全文>> 更多相关>>
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