不错的伙伴 天逸C5 AIRCROSS长测完结篇
我们这一次长测的天逸车型是顶配的380THP旗舰型,这台车在上市之前我就一直比较关注它,因为当时上市前的试驾体验中它的山路表现给我留下了很深的印象,所以也很想了解一下日常使用中它究竟会有怎样的表现,而开了半年之后,这台天逸的确给我留下了很多印象,它不仅仅能够在山路上给我带来一定的乐趣,日常生活它也是一个不错的伙伴。
● 外观总结
每个人对于车辆外观的设计都有自己的理解,没有谁对谁错,你可以觉得天逸的外观设计不能接受,但是你不能否定天逸的设计师对于整体外观设计所做出的的努力,整台车外观方面很多细节都能看出设计师的用心之处,无论是整体化的中网与车灯的设计还是隐藏式“C”柱后车窗都设计的非常新颖有创意。
对于天逸的整体外观设计我一直都是比较满意的,开在路上整台车拥有很高的辨识度,不那么中庸,只是整体外观有个地方我觉得如果能修改下会更好,那就是车门下半部分的哑光黑色饰板向外突出的有点多,比较容易擦到些障碍物,并且这种黑色哑光饰板一旦发生剐蹭是没有办法进行喷漆修复的,这有点麻烦。
● 内饰总结
天逸内饰的优点是整体造型比较科幻,科技感和豪华感在紧凑型SUV中表现的也比较出色,整体配置方面表现也比较让人满意,全液晶仪表全系车型只有最低配车型没有,其他车型都可以得到这也是它的一个优势。
虽然说整体内饰的设计我比较喜欢,但是有些设计在使用下来还是觉得不能让我非常满意,比如说手套箱的尺寸和规整度都比较一般,实用性不太好,座椅比较平长时间乘坐支撑性一般,还有方向盘出现了一定的蜕皮情况这个是属于质量问题。
2018年11月14日
俊朗男孩 试驾雪铁龙天逸C5 Aircross “我起一个大早,无非就是想拍一个日出。”
“我无非就是想借着朝阳看一看这辆车的设计。”
是的,我们的这一次试驾报告,就是在我和我的摄影师之间这一段无聊的对话中开始的。而承载了我们两丝毫没有任何关联的出行目的的车子,就是这辆2019款的东风雪铁龙天逸C5 Aircross。作为年型车,它的变化更多的集中在配置的升级上,我向来不是配置党,自然也就没有太多的心情去罗列它都变化了些什么。
其实,我是一个设计师。出于职业的敏感性,对于任何一辆法国车,我关注的重点永远都是些让人脑洞大开的设计。...
查看全文>> 更多相关>>2022年7月17日
脚踏“魔毯”而来 试雪铁龙天逸 BEYOND 法系车给我们留下的印象是什么?高超的底盘功力、前卫的外观设计、丰富的基础配置,当然也少不了一些不太常规的按键布局。很多人说,如果你能够接受它的超前设计,适应它的功能操作,那么它的确是一款很棒的代步车。而我想说,对于多数家庭来说,以上这两点根本不重要。因为雪铁龙C5X的上市,就已经证明性价比才是赢得高销量的最终制胜法宝。而今天,中期改款的东风雪铁龙天逸C5AIRCROSS再一次脚踏“魔毯”而来,更名为天逸BEYOND的它,能否取得新的成功呢?我想,答案就在下文中。
早在2022年初,海外版雪...
查看全文>> 更多相关>>2018年10月24日
老伙计重获新生 试驾体验东风雪铁龙天逸 东风雪铁龙天逸是一款在中国出生的法系车,当年选择在中国汽车市场首发也不无道理,面对国内消费者对于SUV车型的热爱,法国人没有理由不看好这个巨大的市场,在法国浪漫主义味道中加入少许理性与细腻,便是这部车的主要表达方式了。一年之后,东风雪铁龙天逸迎来中期小改款,一些细节和配置的变化让这款在国内市场摸爬滚打一年的老伙计重获新生。接下来就让我们一同感受这款车,看看它都有哪些改变。
一年前,当这款车刚刚来到国内的时候,我曾作为国内第一批受邀媒体对该车进行了详细深度的试驾体验,当时我对这款车的评价是“...
查看全文>> 更多相关>>2017年10月30日
诚意放在台面上 体验雪铁龙天逸C5 1.6T 说实在的,之前法系车在SUV市场表现的并不怎么好,主要是产品自身的问题,产品不够丰富,同时也没能拿捏好中国消费者的需求。不过最近形势有点变化,法系车开始有动作了,比如这台天逸 C5 AIRCROSS(以下简称天逸)就有点意思,值得推荐。
论设计我服法国人
众所周知,法国车的设计都是比较突出个性的,当然也存在一些设计上让普通消费者不太适应的地方。这几年很明显看出法系车也在改变,在变得更大众化,那些别扭的设计越来越少。
具体到这台天逸上,它与标致4008同平台,两台车...
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