动力表现带来的惊喜 别克阅朗实测总结
●陈庚眼中的阅朗
相信大家对陈庚已经很熟悉了,原创试车的主持人,也是一名试车无数老司机了,有着丰富的试车经验,对阅朗这款车的一些细节他有如下三点要说。
我们关注一辆车的时候,首先关注的就是它的外形设计,毫无疑问,阅朗的外形设计还是比较讨年轻人的喜欢的,而且在一些细节的设计上也比较贴心,这一点陈庚表示很满意,不过后排的隔音确实比较一般。
●陈乐眼中的阅朗
第二位同事相信大家也很熟悉,同样是原创试车的主持人陈乐,他个人比较喜欢一些小众的、有设计感的车型,同时也是旅行车的忠实粉丝,他之前也跟阅朗相处过一段时间,看看他是怎么说的吧。
首先陈乐对阅朗的动力表现很满意,平时开着驾驶感受很轻快,在同级别中属于很不错的表现了,变速箱的换挡感受也比较平顺,唯一不满意的地方是他觉着阅朗的油箱容积稍微有些偏小,如果油箱能再大上一点就好了。
●鞠进超眼中的阅朗
第三位出场的同事可能大家还不太熟悉,他就是我们的摄像同学鞠进超,平时你们看到的试车视频就可能出自他手,平时生活中他是一个非常注重细节的人,看看他是怎么评价阅朗的。
阅朗的多媒体用起来也确实挺顺手的,只是对于一些细节的设计鞠进超不太满意,比如方向盘的握姿,还有后排中央扶手和中央独立头枕的缺失,这些方面阅朗确实做的不够好。
后排出风口在夏天绝对算是个刚需的配置,不过由于阅朗的后排出风口没有调节风量的按钮,如果后排有小孩或者老人比较怕冷,那就把前排空调的出风方式改成只吹下方,那么后排出风口就会停止出风。
●总结
经过以上三位同事从他们的角度的评价,你是否对这辆别克阅朗有了更多的了解呢?作为一辆搭载三缸发动机的车型,他们一致认为阅朗的动力表现给了他们惊喜。
2017年11月8日
作为后起之秀足够优秀 试驾别克阅朗18T 现如今,人们对于旅行车的认知已经和前些年有了非常大的变化,大多数人也开始将一辆车的实用性表现,摆在了选车要素当中的最首位。能装、能坐、能代步成了不少人选车的重要标尺。为了迎合消费者的需求,除了“BBA”这些业界大佬们直接将旅行款车型进口外,更多的厂商还是选择以合资的方式进行生产销售。像C-TREK蔚领、斯柯达明锐COMBI旅行车亦或是口碑表现不错的JADE杰德,都创出了不错的市场表现。说了这么多,我们今天试驾的主角——上汽通用别克阅朗,作为后起之秀的它,究竟表现如何呢?那就让我用简单的试驾心...
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再次迎来了春天 实拍上汽通用别克阅朗
旅行车,一般是在两厢或者三厢轿车的基础上,将后备箱的高度提升至于车顶平齐的车型。这样的设计,也给了旅行车最大的优势——实用。那你可能要说了,SUV和MPV的车顶更高,岂不是更实用?虽说装载能力是更强了,但是却失去了轿车的操控感和灵活性。在欧洲,旅行车也是十分盛行的车型。同时也因此衍生出于旅行车相关的泛文化,诸如旅行车改装,“瓦罐控”派对等等。
而国内旅行车早在上世纪90年代,大众引入的桑塔纳旅行车以及广州标致引进的505SW,也获得不错的市场反响。而后来,旅行车在中国大陆的发展却缓慢,...
查看全文>> 更多相关>>2018年6月4日
其实还不错 别克阅朗乘坐与储物空间体验 大家好,这期长测内容主要是跟大家聊聊别克阅朗在空间方面的表现,作为一辆旅行版车型,空间是它的优势项目,很多想要购买它的消费者也十分看重这方面的表现,一起来看看它到底怎么样吧。
●乘坐空间
我身高180cm,前排调整好驾驶位置以后,头部大概还有一拳多的余量,保持我的驾驶坐姿来到后排,头发快碰到车顶了,也就大约一指的空间。阅朗的座椅坐起来虽然不是特别软的感觉,但是总体舒适度还是挺不错的,皮质座椅夏天用起来透气性比较一般。
后排坐三个人的时候横向空间比较紧张,由于没有一个独立...
查看全文>> 更多相关>>2018年1月27日
被情怀“包裹”着 试驾通用别克阅朗 “情怀”这个词真是为很多的东西赋予了更多的情感,而在汽车产品上,情怀的诞生不仅仅依靠于产品本身,其更多的是需要用车环境和文化坏境的孕育。“大排量”、“自吸”、“手波”等词汇都是爱车之人津津乐道的一些情怀词语。当然,我们今天要谈的旅行车,更是一种被情怀“包裹”着的东西。
其实在国内,早在上世纪90年代盛行过一阵子的旅行车,其中桑塔纳旅行车和标致505SW尤为出名,在进入21世纪后,别克凯越旅行车、赛欧SRV、马自达6 Wagon等旅行车也给我们留下了深刻的印象。不过受制于用车环境和用户们的需...
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