带来太多的惊喜 试驾斯巴鲁全新森林人
提到斯巴鲁不知道各位的第一反应会是什么,反正它留给我最深刻的印象是执着。或许是由于制造飞机起家,所以斯巴鲁对于平衡这件事有着近乎于偏执的追求,无论是水平对置发动机还是左右对称全时四驱,斯巴鲁用自己的追求赋予了这个品牌独特的魅力。
我们本次试驾的车型是日规版的斯巴鲁全新森林人,该车出自斯巴鲁最新的Subaru Global Platform(SGP)全球模块化底盘,搭载了INTELLIGENT-BOXER动力系统。
全新森林人是第二款使用SGP平台的车型,该平台有低重心、高刚性和高兼容性三个特点,可兼容混合动力和纯电动系统。
我们试驾的车型搭载了INTELLIGENT-BOXER智能水平对置发动机,最大功率107kW(145Ps)/6000rpm,最大扭矩188Nm/4000rpm(包含电动机提供的功率10kW(13.5Ps),扭矩65Nm)。
与发动机匹配的是可模拟7挡手动模式的新款CVT变速箱,相比老款,其变矩器弹簧刚性降低,速比范围扩大,抗震抗躁性能有所提升。
该套动力系统以SGP为基础,搭载代号FB20的2.0L水平对置自然吸气直喷发动机,配合前轴的电动机以及后轴的锂电池。
从能量流动和电池余量显示关系的图中可以看出,这套动力系统就是一套弱混动系统,但是斯巴鲁官方认为电动机在驾驶中并不会对动力提供太多帮助,只是起到辅助作用,所以并没有将其称为混动系统,只是在发动机前加上“智能”两字。
后防倾杆的连接位置由以往与悬挂连接改为直接与车架相连,从而使得车辆行驶时的晃动减少了50%。
后车架衬套数量不变(4个),但安装位置更加靠近弹性中心,以取得更加居中的重心及理想的平衡性。
另外,由于电机的介入,使原本优越的通过性得到了进一步提升,X-MODE也得以大幅度进化,整体操作更加便利,并增加了新的功能。
2009年8月24日
均衡动力与油耗 试驾新森林人2.5XS 如今在国内的大街上可以越来越多地看到挂着斯巴鲁logo的车了,在这其中就要数去年3月上市的新森林人最常见到了。说起新森林人,我不得不承认这是一辆好车,不过在与同级别车型相比时总觉得少了点什么。是的,国内紧凑型SUV发动机基本上以2.0升和2.4升或2.5升为主,虽然它也有2.5升发动机,但那是台涡轮增压发动机。比起那些自然吸气发动机的确动力强劲,可油耗多少会使车主们心存顾忌,所以斯巴鲁为此专门推出了2.5自然吸气版的新森林人。
新车在外形方面与现售车型相同,它给我最直观...
查看全文>> 更多相关>>2018年4月16日
平台全方位升级 新一代森林人STI假想图 在今年的纽约国际车展上,斯巴鲁正式发布了全新一代的森林人。相比于老款车型而言,全新一代森林人在外观方面的变化并不大,不过在平台方面却有了全方位的升级。日前,有国外媒体就根据新一代森林人的形象制作了高性能版森林人STI的假想图。
从假想图上来看,在增加了全套的STI套件之后,森林人STI的形象会更加的动感,而且在调整了离地间隙之后,更加贴近于地面的车身也让新一代森林人STI看上去战斗气息更加厚重。整车的配色自然是标准的拉力蓝,而且与之匹配的轮毂也同样是STI家族化的造型,在轮毂后方也可以看到...
查看全文>> 更多相关>>2011年1月21日
外观SUV感更具 试驾2011款斯巴鲁森林人
体验试驾2011款斯巴鲁森林人
2011年初,北方大部降温,而严寒挡不住斯巴鲁的脚步,2011款森林人在哈尔滨市郊冰冻的二龙湖上举行了冰雪试驾会,这也是2011款森林人上市后的首次试驾。作为斯巴鲁在中国和北美最为畅销的车型,森林人已经逐渐成为斯巴鲁在SUV市场中的支柱产品,而第三代森林人也是该车系中的转型之作,摒弃了原来轿车化的外观和优秀的四驱系统,更重外观上给人的SUV感。在取得不错的市场反应后,森林人保守的进行了改款。
2011款森林人似乎为了不影响得来不易的市场...
查看全文>> 更多相关>>2015年7月11日
视觉效果更加运动 森林人两款新车上市 斯巴鲁在刚刚开幕的长春车展上正式宣布森林人2.5i特装纪念版和森林人2.5i豪华悦享版上市。据了解,森林人2.5i特装纪念版是基于此前2.5i尊贵导航版车型升级而成,两款车型售价分别为28.78万元和29.58万元。
外观方面:新车加装18英寸铝合金轮圈,并采用拉力蓝车身颜色涂装等,视觉效果更加运动。
内饰方面:新车中控台融入碳纤维风格饰板,并配备有大尺寸中控屏幕。另一款森林人2.5i豪华悦享版在2.5i豪华版车型的基础上,增加了哈曼卡顿8扬声器音响系统、带一键启动的...
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