锋动设计/动力十足 试新款博越1.8TD两驱
吉利博越自两年前亮相之时便凭借其“最美中国车”和“你好博越”给人留下了深刻的第一印象,引起了国内消费市场的广泛关注。两年来,国内车企纷纷针对SUV市场发力,竞争可以说相当激烈。为了提升自身实力,吉利为2018款博越搭载了GKUI吉客智能生态系统,并且在外观、内饰细节部分进行了改进,面对众多新生对手,2018款博越能否保持自己的市场地位?换句话说,它还是不是紧凑级SUV中最值得购买的一款?下面我们一起来看一看。
2018款博越与老款车型在外观上没有太大的变化,车身三围尺寸也和老款车型保持一致,仅在前后保险杠进行了相应的调整,轮毂尺寸从之前的18寸升级到了19寸,同时增加了钛晶灰的车身配色。
高清全液晶仪表盘内置了诸如,形成数据、胎压监测、ACC自适应巡航等功能,有着非常细腻的显示效果。
后视镜调节实际操作效果并不理想,因为调节时需要弯腰,所以调节效果有一定的偏差,需要重复调节,在人机工程上还有提升的空间。
内饰部分最大的变化还是中控多媒体系统上的提升,全车6个USB接口(5个快充+1个数据传输),另外其他的像肩部扬声器、副驾驶老板键、全景天窗、空气净化器等配置并没有缺席与改款车型。
2019年7月10日
重新焕发活力 试驾体验吉利全新博越PRO 相信目前国内SUV市场的火热程度无需多言,而紧凑型SUV这个细分市场更是各大汽车厂商的必争之地,在开始这次文章之前,我想先来介绍一款车型-吉利博越,细数一下博越在市场上面的竞争对手,哈弗H6和荣威RX5,都是稳居国内SUV市场销量前列的车型,而博越同样是这个领域的佼佼者,出色的外观设计和皮实耐用,相信是不少人对博越这款车的印象,不过许久没有太大变化的车型车款让这款车失去了一些对年轻消费群体的吸引力,而博越PRO的到来,则肩负了让这款车型重新焕发活力的重任。
现在我们都习惯在一款升级产品的后...
查看全文>> 更多相关>>2020年6月6日
销量超过了10万辆 吉利5月销量大涨20% 6月5日,吉利公布了最新销量数据,吉利汽车5月总销量达108,822辆,环比增长约3%、同比增长约20%。其中高端品牌领克5月共销售整车12,950辆,环比上涨约27%、同比上涨约41%,单月销量创六个月以来新高;1-5月,吉利汽车累计销量达420,317辆,完成141万辆年度销量目标的30%。
具体板块来看,吉利品牌旗下的SUV车型销量为56,629辆。其中博越和博越PRO的单月销量为20,051辆,刚刚完成产品升级的缤越PRO在5月再次突破万辆大关,达10,019辆。与...
查看全文>> 更多相关>>2016年5月20日
洗心革面但细节有待提升 图解吉利博越 博越与博瑞“两兄弟”上市期间,引起了汽车圈媒体不小的轰动,究其原因,自然是吉利新一代产品翻天覆地的变化,单单从造型上就完全脱离了那个被大家打上“廉价”烙印的吉利,而售价上博越却并未走高端路线,那么博越的车内体验到底如何呢?是不是真的变得“高端”了呢?今天我们就用消费者最严苛的眼光,对博越进行深度静态体验。
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查看全文>> 更多相关>>2016年5月26日
高品质的理念 测吉利博越1.8T自动两驱 在我们这几天拍摄与试驾博越的过程中,每每停下来时都会有路人上前驻足端详这辆车,并询问到,“这是博越吗?”。由此就不难看出博越已然成为“网红”的事实,能收到如此之多的关注与厂家的宣传必然是不可分割的,但同时也需要其具备某种特质。相信第一眼看到博越的时候,没有人不会为之动容。
拥有如此的“面容”加上9.88-15.78万元的“心动”价格,博越想不火恐怕都比较难,从前期的静态体验(“造型尽显民族风”)到随后的试驾活动(“博越冰雪试驾”,“开上它就会爱上它”),网友们的关注程...
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