极为个性化的设计 DS3 Crossback 发布

雪铁龙旗下的高端品牌DS在迎来了复兴之后，旗下新产品的投放速度明显加速。在去年推出了全新的DS7 Crossback之后，日前，DS又正式推出了旗下的全新紧凑型SUV DS3 Crossback。新车将会在今年的巴黎国际车展上正式亮相。

从外观上来看，全新的DS3 Crossback延续了法系车，或者说DS品牌所特有的大胆。整车的形象在圆润的曲面构成下，大量的运用了特征分割，来打破传统意义上的整车造型比例关系。使得这辆DS3 Crossback呈现出了极为个性化的设计。

就整体而言，DS3 Crossback的上装线条以平直的特征构成，A柱和C柱的形象都加大了倾斜度来压低车顶的整体高度。与此同时，在构建整车的低矮化外观的方式上，雪铁龙的设计也通过黑色配色的运用，来弱化了上装线条的视觉重心。与之对应的，是窗框线条的个性化处理。

可以这样讲，DS3 Crossback的下窗框线条，是DS3 Crossback整车设计中最为抢眼的部分。在下窗框线条的构成上，雪铁龙的设计师巧妙的打破了传统车型所固有的处理方式，在后门靠近B柱的位置，以一道特征的上扬将窗框线条的走向打断。车身同体色的设计也使得这个位置成功的成为了整车侧面的视觉重心点。

于此同时，车身下装部分的设计也以一个反传统的转折呼应了柱的特征，并且由此在车门的位置构成了一个三角形的光影关系，这同样是一个非常有意思的处理。这两个元素的设计，很显然是来自于DS3的设计。

就细节而言，不规则的设计也同样大量的出现在了DS3 Crossback的造型上。前脸的风格延续了DS家族的六边形进气格栅的设计，但是在DS3 Crossback上，这个原本用于提升车头横向视觉宽度的六边形进气格栅却进行了横向的压缩，并没有起到一个拉伸车头宽度的作用。

与进气格栅构成整体的大灯又通过引擎盖上的切边变化来改变了大灯的形状。和DS7 Crossback一样，纵置式的LED日间行车灯也成为了其主要的特征所在。在LED日间行车灯和进气格栅之间构成的区域，则以留白的形象示人。

车身侧面的外开手柄采用了电动式的设计，不过不同于路虎揽胜星脉以及特斯拉的是，DS3 Crossback上的电动外开手柄并没有做特征的隐藏，相反变成了展示型面雕琢感的一个重要特征。

相比于车头的压缩横线宽度，DS3 Crossback的车尾造型则是毫不犹豫的大量运用了横向元素来拓展车尾的宽度。一体式的尾灯在后保险杠下方通风口的托举作用下，使得相对位置变得更高。而后保险杠的型面也毫不吝啬的以大量的型面变化来进行点缀。黑色的越野防护套件包裹的后牌照灯位置以及黑色的车顶配色也很好的起到了一个将尾部拉宽的效果。

从尺寸上来看，DS3 Crossback的车身长度为4.12米，车身宽度为1.79米，车身高度为1.54米。这一尺寸在市场上是一个相当紧凑的水平。不过在宽大的车身特征作用下，DS3 Crossback的体量感并不小。在这一尺寸架构下，DS3 Crossback可以提供一个350L的后备箱空间。

车辆内部，DS3 Crossback则以一种全新的形象示人，菱形的设计构成了其内饰的主要元素。中控台上硕果仅存的物理按键被收纳到五个菱形的特征之中，而分列在换挡面板两侧的按键也按照菱形的切割方式雕琢了立体的型面。而内饰整体所呈现出来的包裹感也一如法国车的传统一样到位。内饰的面料也大量的运用了欧洲奢侈品的缝制和裁剪方式，以提炼出奢侈品一样的内饰氛围。中控台上的液晶显示器尺寸为10.3英寸，作为人机交互系统的物理载体。

在平台方面，全新的DS3 Crossback基于PSA集团的CMF平台打造而来，在这样平台上，还将诞生新一代的标致208。在动力方面，DS3 Crossback将搭载一台1.2L PureTech三缸涡轮增压发动机，不过根据配置的不同，提供75千瓦、97千瓦以及116千瓦三种输出。柴油动力车型提供1.5L四缸柴油动力，提供75千瓦和97千瓦两种输出。与之匹配的是六速手动或八速自动变速箱变速箱，驱动形式为前轮驱动。

另外，纯电动版的车型也出现在了首次发布的DS3 Crossback阵容中。电动版车型搭载的一台额定输出功率为100千瓦的电动机，额定扭矩为260牛米。电动动力通过一台50千瓦时的锂离子电池组进行供电，在快速充电的模式下，可以在30分钟内完成80%的电量补充。在家用电源下，充电时间为20小时。充电桩充电时间为7小时，快速充电柜的充电时间为3小时。一次充电的续航里程为300公里。而在未来，DS3 Crossback的架构下还将会出现一款混合动力版的车型。

在巴黎国际车展正式亮相之后，DS3 Crossback将会在明年年初正式交付欧洲用户，预计新车也将会在未来来到中国市场。此时的长安PSA，也确实需要这样一款紧凑型SUV来提振整体的销量。