憋出大招满血复活 试驾体验全新奥迪Q3

自从奥迪Q3在2013年上市之后，至今几乎没有什么变化，在瞬息万变的国内市场，5年的换代期也属于大将风范，但车主们吐槽的空间小、储物格少、没有手机互联系统、没有USB接口、低配车型配置寒酸，这些问题一直伴随着它。终于，大将憋出了大招，要满血复活了。不过在自家兄弟Q2L面前，它是战胜了自己，还是痛击了别人？带着这个问题，我来到了意大利一探究竟。

欧版车型共分3个版本，普通版S-LINE版设计版，三者在外观内饰动力配置上会有所不同，因为本次试驾车普通版是TDI柴油机，所有我们本次主要体验S-Line版。

S-Line版与普通版只是外观前后包围造型、车窗饰条、轮圈和尺寸不同而已，其他方面并无实质区别，而设计版可以说是更激进的S-Line版，中网经过熏黑处理，悬挂调整为运动悬挂。另外，据奥迪官方介绍，全新Q3提供11种车身颜色和车身下部附件颜色的定制方案。

全新奥迪Q3除了设计上更符合潮流外，车身尺寸得到了全面提升，带来了更宽敞车内空间，这是最实用最吸引人的地方。

说到设计，奥迪自然不会怠慢，如此大的中网同级罕见，这也是奥迪家族的一贯作风，除了中网由六边形调整为八边形外，其他地方也都经过了全新设计，配置上也不输任何竞品。

科技配置上也不含糊，达到了同级车型较高的水平，各种驾驶辅助系统都在默默的为你保驾护航。

顶配车型拥有自适应巡航、泊车辅助、预碰撞、车道偏离、后方通行警示系统。其中预碰撞系统可监测到行人摩托级别的障碍物，初期会通过仪表盘和报警音对驾驶者发出警告，在必要时该系统会启动紧急制动。而车道偏离系统，是在车速超过60km/h时开始启用，当车辆在不打转向灯发生车道偏离时，系统会进行轻微的转向干预，并可选装震动式方向盘来增加警告的力度。

比奥迪Q2L厉害的地方就是它拥有四驱车型，如果你很在意这方面的话，选Q3无疑。

无论哪款配置车型，都采用了全LED技术，顶配车型更是采用了矩阵式LED大灯，远光带有自适应功能，提供智能化照明。

全新设计的3条LED灯带，从侧面也可以看到，前后灯带融入到车身侧面的线条，非常和谐。

车身宽度增加了25mm，为了视觉效果看起来更宽，引擎盖宽度缩小了，在两侧加入了新的线条加以处理，很聪明的作法。

S-Line版除了前后包围不同，在车侧还会带有S-Line专属LOGO，以示身份。

从所有试驾车配置来看，均带有无钥匙进入功能，希望国产后是标配，不要再搞选装了。

即便把尾标遮上，你也会一眼认出它是一台奥迪。全新奥迪Q3在原有基础上，把后窗高度、尾门宽度都进行了缩小，并把排气管隐藏了起来，换成整体性更好的包围，这使它看起来更加精致。

在夜晚，如果你前面是奥迪车，尤其在它踩刹车的时候，无数颗LED毫无掩饰的会“晃瞎”你，至少在这代Q3上不会发生了，它的刹车灯变小了，而且亮度刚刚好。

根据不同车型版本，共分为17、18、19、20英寸轮圈，我们这台S-Line车型配备了韩泰品牌ventus S1 eo2 SUV系列225/45 R19规格轮胎，国内市场售价约900元/条。