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着重提升科技感 试驾宝马X5 xDrive40i

  纠错  2018/9/29 15:30:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

自1999年诞生以来,宝马X5历经三代车型已经累积销售了超过210万辆。这足以说明X5在宝马家族中的地位举足轻重。也正因此,这个车系是否能保持足够的竞争力,是一个不容轻视的问题。

而在以往印象中,宝马X5在同级别对手面前始终在公路行驶性能方面保持优势,但在非铺装路况下,或者一些轻中度越野项目中,X5就很难表现出从容不迫。其实早在今年年初,我就已经从宝马内部听到一些关于全新X5(宝马内部代号G05)的消息,他们说这次换代将着重在越野能力方面下功夫。这听上去确实有点“明知山有虎,偏向虎山行”的意味。直到此次试驾结束,我明白了全新宝马X5真的是有备而来。

家族化设计的最佳体现

不管是3系、4系还是5系,M风格的外观都明显要比非M的外观漂亮太多了,以至于很多消费者都直接从好看与否的层面就已经做出判断。而全新宝马X5在这方面有所改变,xLine和M Sport很难说出谁比谁更漂亮,这就将选择权交给了风格取向。如果是我,其实有一点偏向xLine套装。

在车身长度和轴距方面,全新宝马X5略小于奥迪Q7,虽然目前比现款奔驰GLE大一点,但GLE马上也要换代,轴距上也超过了全新X5。

不过轮圈这东西并不是越大越好,尤其是对于SUV车型而言。相对X5的车身来看,我觉得21英寸正合适,不影响美观,也不会影响实用性和舒适性。

整体来说我非常喜欢全新宝马X5的外观设计,从前脸到车尾没有视觉死角。这套新的X车型设计语言在X5上得到最佳体现,所以说,别再整全家族套娃式的设计了,并不一定大小车都适用。

2012年7月11日

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