对手A3/A级/1系 试驾领克03 1.5T+7DCT
试过之后其实对领克03有着很复杂的情绪,正如官方所说,它的对手是A3/A级/1系,综合实力绝对不是同级自主品牌能比的,除了傲人的科技与调教,后续车型储备以及雄厚的实力储备都预示着这将是一款重磅产品,是领克品牌第一款轿车产品,也是CMA基础模块架构下打造的第一款轿车。
此次试驾安排在北京凯泽赛车场,除了我们说的外观设计/内饰配置之外,能够更好地检验它的底盘调教功力。
秉持运动旗帜。其实在主打年轻运动这条路上一直有很多厂家在标称,但是在我看来如果用设计来解释运动那真是太片面了,真正开起来足够出众的车型才值得我们关注;在这方面,领克03今天给我好好的展示了一番,后面我会提到试驾感受,首先我们先看看设计上它有什么特点。
对于驾驶感受来讲如何获得满足感完全源自你的心声,你在乎什么你就会相信什么,而为什么在这里我依然要提到运动性能,是因为驾驶它的瞬间就容易点燃你心中的花火,我们并不能贪心的要求极致,而领克03却也从驾驶这一方面令人感到知足。
对立美学设计理念
外观方面接近概念车造型,家族风格的样子依然很招人喜欢,尤其是侧身的造型给人非常紧凑的感觉;前脸设计,官方称之为“驭风圆角”低趴车头,这种分层式的设计让前脸看起来很厚重,外观方面接近概念车造型,家族风格的样子依然很招人喜欢,尤其是侧身的造型给人非常紧凑的感觉,尾部的设计也是较为复杂,尾翼/贯穿式的尾灯轮廓以及复杂的后保险杠设计,都在诠释运动特征。
内饰风格与01有着很多相似之处,中控偏向驾驶员一侧,饰板颜色更具年轻色彩,只不过03的中控台更平直,环绕感更好;而且在用料方面加入了大量翻毛皮材质,彰显运动本质。
2019年12月31日
畅快紧致的驾驶感 体验领克03+驭风版 相信大家对领克和领克03+早已不陌生了,无论是接连斩获WTCR分站冠军的TCR赛车,还是03+家喻户晓“中国首款性能车”的称号,都使其品牌和车型名噪一时。而当身边玩车的朋友开始问我,“这车怎么样”、“是比GTI还猛嘛”诸如此类问题时,我才意识到领克03+在消费者心中已经和神车GTI比肩甚至更强。此前我已经在赛道中对领克03+性能套装版进行了试驾,畅快紧致的驾驶感让我为其倾心,而这次更是有机会在常规道路下对不带套件的驭风版进行体验,下面便随我一同领略一下它的独特魅力。
这次有幸试驾到的车...
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证明中国品牌实力 试驾全新一代领克03 领克03,曾经彻底扭转了我对中国品牌的印象。
还记得2018年,我第一次接触到领克03。短暂的门店试驾后,我发自内心地对它产生了敬意。论动态性能,领克03无疑是一位制造压力者。随着它的出现,思域、福克斯、高尔夫们纷纷放弃了“打盹”的念头。后来,领克03+重新定义了平民钢炮,让三厢Fun Car变得触手可及。四年间,对手们变得更加强大,领克03逐渐露出了疲态。如何破解迷局?新一代领克03立下了反击flag。
关于新一代领克03的革新程度,坊间曾有多种传闻。有人说,平台没变,车身没变,不能算...
查看全文>> 更多相关>>2018年12月4日
不容小觑 见证领克03 TRC赛车全球首测 很多热爱汽车的朋友可能和我一样,最早是从观看汽车赛事,开始对汽车感兴趣,从而一步步爱上汽车运动和汽车文化的,赛道里那些个性涂装的专业级赛车,竞相出发,你争我赶,那种相互追逐的景象和震耳欲聋的轰鸣声,刺激着肾上腺素的分泌,那一刻对于车迷来说无疑是幸福的。对于汽车品牌而言,汽车赛事又是一张亮眼的名片,既能通过赛事成功“吸粉”,又能彰显自家最好的技术和研发实力,您说跑赛事算不算“名利兼收”的上等好事?
掰开手指数一数,能够参与到世界顶级汽车赛事的汽车品牌少之又少,能被大家记得住,又叫的出名字的,也只...
查看全文>> 更多相关>>2019年6月9日
最大功率超过宝马125i 实拍领克03性能版 6月1日,领克在深港澳车展上正式发布了领克03性能版车型——领克03+。新车所搭载的2.0T发动机,动力大幅提升,最大功率超过宝马125i。此外,新车配备智能四驱系统,新增赛道模式,百公里加速仅为5.9秒。据悉,新车将于6月底正式上市,售价在25万左右。
领克03+车身尺寸有所增加,长宽高分别为4677(4692)×1840×1461mm,轴距则长达2730mm,长度和高度略高于普通版领克03。新车所搭载的2.0T发动机最大功率达187kW,峰值扭矩预计为350N.m(参考沃尔沃2...
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