全新弱混系统 奔驰E 350 4MATIC轿跑车
9月29日,梅赛德斯-奔驰官方宣布推出E 350 4MATIC轿跑车,售价为70.48万元。该车搭载一套由2.0T发动机和48V系统组成的弱混系统,进一步丰富消费者的选择。
奔驰E级轿跑车 指导售价 |
车型 |
售价(万元) |
E 350 4MATIC轿跑车 |
70.48 |
此前销售的E级轿跑车主要是E 200和E 300两个动力输出版本,二者均搭载2.0T发动机,最大功率分别为184马力和245马力。而最新推出的E 350 4MATIC版本则像新一代CLS一样,将搭载2.0T直列四缸发动机(M264)与48V弱混系统,发动机最大功率为300马力。与之匹配的将是9速自动变速箱。
E级轿跑车整体造型优雅,同时又展现出运动的一面。目前有关该车的配置信息还不是很清楚,我们也将在随后进行更新。
2015年9月22日
看看有多运动 实拍奔驰E320L运动豪华型
说起奔驰汽车,给大家最直观的感觉可能就是整车的豪华感、乘坐舒适性高和配置全面,但是奔驰汽车家族的运动性能车也是大家所熟知的,随着大众的需求不断增多,一些中大型轿车已经从商务范变成了更具运动范的车型,接下来我们要说的就是这款奔驰E320L运动豪华型,请随我一起看看它到底有多运动吧。
经过了不断的变化,奔驰E系列车型看上去已经更加运动了,从车头充满了运动气息的造型便可以看出,保险杠左右两边进气口造型设计十分夸张,超大的车标LOGO十分醒目,下方还配有一个前置摄像头,前大灯...
查看全文>> 更多相关>>2015年10月21日
实拍图解2015款奔驰改款E 180L/运动型 这一代奔驰E级(W212)自从2010年上市至今已超过5个年头了,这些年里,奔驰E级经历了国产加长(V212)、经历了中期改款,又经历了多次的配置调整,同时随着对华市场政策的不断变化,其销量表现也是起伏不定。如今眼前的这一版终于应该算得上是Final Edition了,Final好处是什么?自然是便宜,每一款“末代奔驰”都会拥有丰富的配置和令人心动的市场优惠,性价比自然是杠杠的。车系中最便宜的车型叫E 180 L,根据奔驰的配置分布,E 180 L和其他E级车型一样分为了普通版和运动型两...
查看全文>> 更多相关>>2020年8月15日
轴距达到3079mm 奔驰新款E级实拍图片 近日海外媒体曝光了一组奔驰新款E级实拍图片,新车目前已在欧洲部分国家上市开售。国内市场方面,北京奔驰E级计划在9月底开幕的北京车展上正式上市。动力方面,新车将搭载1.5T以及2.0T涡轮增压发动机,其中E 260 L和E 350 L车型将适配48轻混系统和4MATIC四驱系统。而M254系列1.5T、2.0T发动机最快将于明年上市。尺寸方面,新车长宽高分别为5078×1860×1484/1490mm,轴距为3079mm,其车身长度、高度以及轴距均超越了奥迪A6L车型。
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查看全文>> 更多相关>>2010年4月26日
加长才是王道!深度解析北京奔驰E300L
当今中国的中高级车市场上几乎没有不挂“L”的,它带来的不仅仅是更长的轴距和车身,销量的增幅才是最关键的,事实上这样成功的例子举不胜举。国内对于行政级轿车的空间需求已经成为最基本的考核指标质疑,能否从容的在后排翘起“二郎腿”已经成为最基本的衡量方法。
奔驰在已经过去的2009的S级轿车销量已经占到了全球第一,拥有如此大消费能力的中国市场岂能错过,奔驰也希望多面开花,于是经过本土化改造的国产奔驰E级终于浮出水面,而它的不同则在于轴距加长了14cm,这14cm则全部给了后排的空间。
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