最受国人欢迎的 奥迪Q5L测试之亮点解析
在相当长的一段时间里，国产奥迪Q5一直都是最受国人欢迎的豪华中型SUV，没有之一，我相信大部分人对这个评价都没有异议。即便在它生命周期的尾声，凭借良好的口碑和诱人的优惠幅度，依然可以实现每月8000台的销量，足以见得消费者对它的认可，我想这也是新一代Q5早在两年前就海外发布，但却在今年7月才国内正式上市的原因，因为现款实在太好卖了，何必急着换代？
来自竞争对手们的压力，使奥迪不得不加紧全新一代Q5的国产步伐，如今的市场现状早已不是奥迪Q5一手遮天的时代，国产奔驰GLC、国产宝马X3都给奥迪Q5带来了巨大挑战。为此，国产全新一代奥迪Q5L终于正式和我们见面了，它究竟还能否延续上代车型的辉煌？我们一起来看。
全新一代奥迪Q5L使用的依旧是大家都很熟悉的第三代EA888发动机，分高低功率两个版本，其中低功率版最大输出功率140kW，高功率版最大输出功率185kW。整个动力总成最大的变化是变速箱，Q5L使用了代号为DL382的7速湿式双离合变速箱，其中的技术亮点是使用了带离心摆的双质量飞轮，能够允许发动机以1000rpm以下的转速区间工作，从而提升燃油经济性。
四驱系统方面，全新奥迪Q5L使用了新一代quattro ultra四驱系统，这套四驱系统与老款最大的区别是不再使用托森式中央限滑差速器，改为多片离合式中央差速器。同时在右后半轴上布置了一台单独的离合器，能够在不需要四驱行驶时断开后半轴，从而使中央传动轴和差速器壳体停转，以降低行驶中的动力损耗，提升燃油经济性。而在需要四驱行驶时，这套系统能够在0.2秒内完成从两驱到四驱模式的切换，动作非常迅速。
0-100km/h加速：7.1秒
照例我们还是先来看看加速表现，同时踩下制动和油门踏板，起步转速最高可以达到2800rpm，松开刹车，在四驱系统的帮助下动力被合理分配到四个车轮，起步瞬间轮胎几乎没有打滑，推背感强烈，7速双离合变速箱换挡动作干脆利落。经过两次换挡，最终用时7.1秒破百。
100-0km/h制动：37.7米
马牌CSC5轮胎在操控性和抓地力上有着很不错的表现，经过实测，全新奥迪Q5L的100-0km/h制动距离为37.7米，连续多组测试结果都在38米上下，没有出现明显热衰减，整个制动系统的表现很稳定。
奥迪Q5L 45TFSI 100-0km/h制动测试
驾驶：延续了轻盈舒适的氛围
新一代Q5L依旧延续了此前轻盈、舒适的驾驶感受，高功率EA888发动机不论在任何挡位任何转速下都能提供积极的加速响应，在城市中驾驶给你的感受会非常轻松惬意，这种特性在上一代Q5身上就令我有很深的印象，在新一代Q5L上表现的更淋漓尽致。
除了动力表现轻盈，它的油门踏板、转向阻尼也都非常轻盈，油门响应的灵敏度适中，轻点就有动力，城市里跟车行驶会很轻松。转向手感是完全偏舒适的调校，原地打方向也不费多大劲，车头的指向精准，在弯道里也能够做到“指哪打哪”，虽说这样的调校少了一些路感反馈，也没什么机械感。但Q5L就是这样一台偏重驾驶舒适性的车，这种设定很符合它的定位。
全新奥迪Q5L取消了老款车型上的8AT变速箱，转而使用新的7速双离合变速箱，在日常驾驶中，无论是低速行驶，还是大油门急加速，这台变速箱的换挡动作都相当平滑，几乎没有出现过任何不该有的顿挫，可以说它在平顺度方面的表现已经无限接近于此前的8AT变速箱。而至于性能上，更快的换挡速度、更高的传动效率以及更优秀的燃油经济性都是它的突出优势。
国产之后的Q5L对悬架进行了本土化调校，行程加长，主要是为了应付国内更为复杂的路况。在调校上依然是偏重舒适的设定，不过在舒适和运动之间取得了不错的平衡，避震富有韧性，侧向支撑较为充足，整个底盘给你的依旧是德系车那种扎实的质感。
空间：加长之后更实用
德系三强里，奥迪Q5L是第一个加长的，奔驰GLC长轴距版也会很快和我们见面，不得不说奥迪很会迎合国人的喜好，和老款Q5相比，它的长度和轴距提升很明显，当然，后排腿部空间的提升也是显而易见的。
在奔驰GLC长轴距版还没到来之前，奥迪Q5L无疑是德系三强中空间实用性最好的中型SUV，无论是乘坐空间还是后备厢的储物空间，都表现的近乎完美。
油耗：综合路况百公里耗油8.8L
取消掉托森中央差速器，能够断开传动轴和后差速器的quattro ultra四驱系统，带有双质量飞轮的7速双离合变速箱，这些技术上的升级使得奥迪Q5L的燃油经济性比老款车型有了更好的表现。即便是在平均速度小于30km/h的拥堵路况下，其平均油耗也只有10.3L，综合路况百公里油耗仅有8.8L，的确算得上出色的成绩。
总结:
很多人可能会认为新一代Q5L并没有给人很惊艳的感觉，的确，从表面上看，它和老款相比并没有大刀阔斧的改革，它的提升更多的还是在机械层面，更高效的动力总成，更省油、反应更快的四驱系统，更轻盈的驾驶感受等等。全新一代奥迪Q5L的产品力依然可以说是这个级别的标杆，在奔驰GLC和国产宝马X3面前，Q5L的表现称得上是最全面的，无论是性能、内饰科技感还是空间实用性，它都没有明显的短板。不过，奔驰GLC长轴距版很快就会和我们见面了，Q5L依然面临着不小的挑战。
