实力放第一位 全面体验名爵HS 30T两驱

● 灵活的驾驶表现

如果论驾驶性格来说，名爵HS就显得与众不同，它不像这级别大多数偏向轻松和舒适的风格，它的转向更直接，尤其是车头的响应，和轿车的感受类似。转向阻尼也能根据驾驶模式的不同调整，最轻和最重的区别比较大，在超级运动模式下，方向盘能给你较强的路感，这是同级车不太能体会到的感受，会获得喜欢驾驭感的朋友喜欢。

底盘两驱版和四驱版表现相似，没有一味地舒适或者一味地运动，在两者之间比较平均，通过减速带时不会产生多余的跳动，连续的颠簸也能处理的较为干净，但在砂石路面，你能感受到地面的振动。在高速过弯时，车辆还是会产生一定的侧倾，毕竟是台SUV，不适合太激烈的驾驶风格。

刹车表现不错，虽然刚踩下去时候你会觉得有点软，但制动力可不含糊，从始至终都能保持很大的刹车力度，最终37.52米的成绩在同级中算是很好的表现了。多次测试后，也没有出现明显的衰减，这套刹车系统的可靠度值得肯定。

出色的NVH在车内就感受不到什么外部的噪音，实际测试下来所有的数值都明显低于同级推荐值，尤其是高速行驶时，不论是发动机还是路噪隔绝的都不错，这方面的表现是它出彩的地方。

操控AH100得分

● 总结：

名爵HS这个网红可不单单是靠脸吃饭，自身的硬实力同样过硬。从静态来看首先外观设计就很讨年轻人的喜欢，运动中也不失高级感，配得上它的身价。而内饰更是靠精致感和豪华氛围吸引眼球，这台两驱顶配版的售价是16.98万元，而内饰能够给你提供的氛围则超过了这个价位的期待。再加上全液晶仪表、斑马智行3.0系统、MG Pilot驾驶辅助系统、真皮座椅、空气净化器等功能的辅助，配置在同价位产品中有很强的表现。

而动态表现，越来越成熟的动力总成不用怎么担心平顺性的问题，动力和NVH方面还有着出色的表现，再加上灵敏的转向对于驾驶方面的加分，不论是面对领克01这样的中国品牌选手，还是本田CR-V这样的主流合资选手，都有着不俗的竞争力，最终AH100 75.8分的表现值得肯定。