严苛环境长途测试斯柯达柯珞克TSI280

作为一款城市SUV，上汽斯柯达柯珞克若想成功占有一席之地，足够靓丽的外形和多元化的功能性一定必不可少，相较海外版，国内版本轴距也有一定幅度的提升。那么回到最根本的卖点上来讲，柯珞克的动力储备与调校风格是否能够符合城市需要？

这台1.4TSI发动机大家非常熟悉，在大众旗下众多车型中都有它的身影，与7速干式双离合变速箱相匹配已经成为了一套黄金动力总成。那么它的表现是否同样被大家所熟悉？接下来通过北京-内蒙古这段旅程为大家带来它的真实表现。

舒适模式中，柯珞克表现得慵懒一些，动力输出得比较轻柔，转向变得更加灵活，行驶质感如同舒适型轿车。而舒适模式，就像上面所说，它的全部反馈都能心领神会驾驶者意图，而且比舒适模式更积极。切换运动模式，悬架支撑性变化最为明显，底盘变得更有韧性，同时路面回馈也更直接，像解开了缰绳，动力源源不断得到释放，加速感更强烈。

总的来说，柯珞克带给我的感受除了感性认识外，更多是它对安全性的诠释。除定速巡航、发动机启停、TPMS胎压监测、数字式倒车雷达，柯珞克的制动力回收系统、ESP车身电子稳定系统、前后空气动力无骨雨刷和智能疲劳提醒功能也是全系标配。这8项中的绝大多数你在日常驾驶中就能亲眼见它正在工作着。