带来不一样的感受 体验广汽丰田凯美瑞
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2018/10/22 15:42:00
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年轻人在追求车辆的性能与操控的时候,很少有人会将凯美瑞加入到购车清单当中,刻板印象,曾经的凯美瑞被打上了中年的烙印,而如今焕然新生的它将以更动感的造型示人,同时在今天的体验当中全新一代凯美瑞又给我了不一样的感受。
今天我们体验项目分别是蝴蝶桩场地试驾以及800m弯道试驾。
蝴蝶桩赛道:所谓蝴蝶桩就是摆出三列桩桶,每列三只桩桶,最终完成的行驶路线犹如一只蝴蝶的形状一样,所以称之为蝴蝶桩。赛场的左右两端为起点和终点,三列桩桶使用了两种颜色,因为中间的一列桩桶需要以S路线行驶两次,所以采用了与其它两列不同的颜色,加以区分。
800m弯道是重点在于多弯道。其长距离弧形弯道,将展现车辆的动力性能、在弯道中高速行驶时的稳定性。小角度弯道,可展示车辆的转向系统,及高速行驶时的巡迹性。
总结:经过简单的场地体验,全新一代凯美瑞给我留下了非常不错的印象,不光是它那充满活力的造型,而在这身皮囊之下,一个有着出色操控性能,隐约间有些性能车色彩的底盘调教才是它最大的亮点。
2017年9月28日
翻身开了个好头 实拍全新第八代凯美瑞 当年有一句话“拥有桑塔纳,走遍天下都不怕”。后来经济飞速发展,老三样也渐渐被更高级的车型取代,向传统日系中级车中的三剑客,丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁,便是那会许多私营下海小老板的私人座驾,口碑也在那时候积累了起来。不过随着购车消费者年龄层次越来越年轻化,原本这些保守老气,没什么特点的好车,似乎只剩下了运营市场。为了改变这种现象,各大厂商也在努力的改变自己,让更多年轻人目光重新回来。这次全新换代的全新凯美瑞,就为日系三剑客的翻身开了一个好头。
外观解析
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经常撞脸 试驾凯美瑞2.5Q G-book旗舰版 我们经常可以从网络中可以看到些八卦:某明星间撞衫了,亦或是两人长相酷似撞脸,遇上这种事谁都不免会有些尴尬,其实在汽车界中也常常发生撞车。此处提到的“撞车”并非交通事故,而是迎面驶来同款车型,只有当一款车拥有足够大的销量时,才会经常出现“撞车”事件。
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查看全文>> 更多相关>>2010年5月28日
混搭更加高效 试驾丰田混合动力凯美瑞
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广汽丰田将此次试驾活动安排在了拥有蔚蓝海域的深圳大梅沙,与混动版凯美瑞主打的...
查看全文>> 更多相关>>2014年6月21日
静若处子动若脱兔 试驾广丰凯美瑞·尊瑞
凯美瑞尊瑞自去年5月上市以来,已经过去了整整一年。此前小编先后试驾了凯美瑞旗舰版2.5Q和凯美瑞·骏瑞2.5S。不得不说广丰凯美瑞在各个方面表现的都可圈可点。尊瑞堪称市场上第一款成熟的混动车型,小编起初还抱着怀疑的态度,但是真的经过这一周的试驾后发现,凯美瑞·尊瑞足以称得上是混动车中的典范了。用静若处子动若脱兔来形容他一点都不为过。
外观篇:
尊瑞的外观与旗舰版相似,只是进气格栅样式有些许改动,并在原有的丰田LOGO上加入了淡蓝色效果,车身侧面增加了“HYBRID...
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