超越卡罗拉 亮点解析紧凑级轿车-标致408
408是东风标致在紧凑级轿车领域的主打产品，新车售价11.97-16.97万，与速腾、卡罗拉等竞争对手们相当，虽然内饰和动力部分没有明显不同，但是针对外观设计的升级，让它不仅变得更加时尚，也更讨人喜欢了。接下来的亮点解析内容将会继续告诉你它还有哪些讨人喜欢的地方。
行李厢装载能力超越卡罗拉
在中国市场中，“空间”是紧凑级家用车最不能忽略的地方，在这方面标致408的综合表现令人满意，2730mm的轴距是前后排拥有充裕乘坐空间的保证。在实际体验中，即便身高175cm的乘客，在后排也能拥有两拳的腿部空间。
与此同时，标致408的行李厢装载能力也非常出色，它能轻松装下2个28英寸和1个20英寸行李厢，而同级别中热度极高的卡罗拉只能装下1个28英寸、1个26英寸和1个20英寸行李厢。
动力系统介绍：搭载1.6T发动机
标致408的1.6T发动机由PSA集团与宝马集团联合研发，它不仅出现在PSA集团旗下的标致508、标致3008、雪铁龙C4L和DS品牌产品上，还被宝马旗下的1系和MINI所使用过。在单涡轮双涡管和直喷技术的帮助下，这台小排量涡轮增压发动机可以将动力性和油耗兼顾的更好。
除了1.6T发动机，标致408还能为消费者们提供1.2T发动机的车型，它是一台小排量三缸涡轮增压发动机，面对日趋严苛的排放法规，当下大众、通用、福特、宝马等众多汽车品牌都已经推出了动力相当的产品，这也是兼顾排放、油耗和动力性的综合选择。
0-100km/h加速测试
我们测试的顶配车型搭载了1.6T发动机，在6挡自动变速器的配合下，它从静止加速到100km/h需要9.8秒，足够日常使用。在加速测试中，6挡自动变速器允许2500rpm起步，正好处于发动机的峰值扭矩爆发区间，此时轮胎会有短暂的打滑，推背感也很明显。
100km/h-0制动测试
37米出头的刹车成绩非常出色，在同价位紧凑级轿车中是一流水平，它的表现比我们以前测试过的老款408进步了不少。查了查以往的数据，当时老款标致408的刹车成绩是41.88米。
18米绕桩测试
标致408的车身稳定控制系统即便关闭，在车速超过50km/h时，也会自动开启，牢牢的看护着车辆，这样虽然丧失了一点驾驶乐趣，但是也让普通驾驶者们更加安全了。激烈驾驶时，车速只要稍微高一点，车身稳定控制系统就会积极介入，通过控制动力输出或刹车保证驾乘者的安全性，如果没有它的干扰，标致408的绕桩成绩还会更好。
总结：安全性令人放心行李厢装载能力强
虽然号称“全新”，但是标致408的变化其实主要在外观细节部分的修饰上，内饰和动力系统并没有本质区别。不过也不用失望，经过全面的测试我们发现，它的安全性能比以前更好了，37.2米的刹车距离比老款41.88米的成绩进步了一大截，令人愉悦。
同时，标致408惯有的大空间优势也没有任何损失，无论前排还是后排，它都能给驾乘者们带来紧凑级轿车中一流的充裕空间。不仅如此，标致408的行李厢装载能力也非常出色，这也进一步增强了它在日常驾驶中的实用性。
