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10万元紧凑级家轿 抢先试驾新款福睿斯

  纠错  2018/11/1 11:47:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

10万元紧凑级家轿市场一直都是各大车企的必争之地,重要性不言而喻。福睿斯凭借着出色的家用属性和较高的性价比一直都是该级别的热门车型。而如今,面对越来越残酷的市场环境,福特需要继续提升它的竞争力,因此,为我们带来了中期改款的19款福睿斯。接下来,就让我们从它的动态驾驶部分开始说起。

本次试驾车型为EcoBoost125手自一体臻享版,是车系中唯一一款搭载1.0T三缸涡轮增压发动机的车型,也是本次改款的新增机型。与新款福克斯上的1.0T发动机为同一型号,这款发动机的功率相比新福克斯上的那台有所增加,最大功率达到了94kW/6000rpm,峰值扭矩170N.m/1400-4500rpm,动力参数相比1.5L自吸版本均有一定程度提升。

一提起三缸发动机,很多人还停留在动力弱、抖动强的固有认知里,然而,随着发动机技术的不断发展,车企们对于三缸发动机也不断进行改良,在功率和扭矩等数据上已经不输于四缸发动机,并且由于减少了一个缸体,重量相应减轻,摩擦消耗减少从而使油耗进一步降低,在如今严苛的排量法规和高速上涨的油价面前,三缸机已经成为了未来的大趋势。

2015年1月22日

小兄弟的大生意 评长安福特全新福睿斯
    在细分市场上寻求差异化的竞争是每个汽车品牌深谙的制胜之道。而从长安福特福克斯及嘉年华间的真空地带中打拼出一线生机则是全新福睿斯诞生的意义。作为“晚辈”,更具亲和力的样貌以及显著的空间优势足以让福睿斯在“小市场”上大有作为。 作为A级车领域的全新细分车型,福睿斯首先要面对成熟市场上前辈们的竞争以及消费者们挑剔的视角,诞生自福特亚洲设计团队之手的福睿斯很容易从视觉上让绝大多数消费者产生亲近感。初见福睿斯,你会发现它的身材并不像预想的那般紧凑,典型的家族化设计语言通过舒展的车身线条细腻地表露出来,虽...查看全文>> 更多相关>>
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