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传奇开始 保时捷的第一台跑车是什么?

  纠错  2018/11/9 1:07:00  纠错 推荐指数:    加入收藏

不可否认,保时捷的每一款车型都很好的践行了这三条理论(目测会有网友举例一代目卡宴,您就当作没看见),无论作为跑车它们的电子化程度一直提高是否被人所诟病,这样虔诚的笃定也一直在被坚持,所以会不会让保时捷在下一个电气化时代再次引领性能车的潮流呢?

从1948年的Tay 356 No.1到现在的911,保时捷走过了风风雨雨的70年。无论是销量,利率、质量还是用户口碑及品牌形象都走到了行业的翘楚,似乎也是无懈可击。回头想想自己为什么不喜欢保时捷的理由,除了德国喜欢自卖自夸的个性外,正是这样太过理性的产品特性可能不是一台跑车所需要的。不过有趣的是在看到了Taycan之后,作为一个只有绿牌子的都市外来人我也有想交订金的冲动,这就是保时捷给人的安心与魅力吧!

2015年4月3日

独有特点和魅力 实拍两代保时捷GT3赛车
     熟悉性能车的朋友一定知道保时捷911 GT3和日产GT-R这一对欢喜冤家,它们在纽博格林赛道上的圈速之争现在想起来还历历在目,关于后驱四驱哪个更强的讨论到现在也没个结果。不过话说在后置后驱的车型中,保时捷一直以独特的结构在车坛占有一席之地,用其它厂商都认为“不平衡”的纯后置结构营造出独有的形式特点和魅力。今天我们通过两辆GT3的赛车版本——GT3 Cup来深入了解一下后置后驱的魅力,也了解一下厂家自己出产的赛车是怎样的风采。 ● 911 GT3 Cup(997)赛...查看全文>> 更多相关>>
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