静态体验全新小型都市SUV—江淮瑞风S4

座椅采用双拼色的皮质辅以别致的缝线，有一定的设计感，乘坐感受偏舒适性，且两侧的护翼较为厚实，能给予身体提供一定的支撑性。

后排两侧的座椅与前排的舒适性保持一致，坐垫比较柔软，并且可以按4/6比例放倒，其他并没有什么特别出彩的地方。

体验者身高为180cm，将座椅位置调至最低后，其头部空间还剩余1拳左右，表现不错。

前座椅位置保持不变，体验者来到后排，其头部空间剩余4指的距离，腿部空间还剩余1拳4指。实际体验下来，在小型SUV阵营里，这样的乘坐空间表现还是非常不错的，能够满足绝大部分消费者的用车需求。

中间的地板凸起不明显，对中间乘客脚部的放置影响甚微，并且中间过道的前后距离也足够充裕，乘客上下车时不会因此而带来不便。（体验者鞋的尺码为42码）

可以看出江淮对消费者的用车需求还是非常了解，一辆能够贴合消费者需求的车才是真正的好车。坐在后排的乘客，能够享受到2个USB充电接口，同时下方的储物空间，也能摆放手机，挺实用的。

行李厢的空间十分的规整，能够提供充足的储物空间，并且后排座椅还支持4/6比例进行放倒，以此来进一步拓展行李厢的装载能力。

此外，在行李厢盖板的下方还贴心地配备了大小不一的储物格，能够收纳很多零散的随车小物品。

车内还提供了丰富的储物空间，并且都比较宽敞，中央扶手箱的底部设有防滑垫，除了起到防滑的作用还能尽量避免放置小物品所造成的异响，同时在水杯架的后方还设有一个合理放置手机的手机槽。（演示机型为苹果5.5英寸Plus系列）

在挡杆前方的储物空间，应该不是专门为放置手机而设计的，所以在摆放手机时并不太合理，更适合放置车钥匙、零钱包或随手的小物品。

动力方面，瑞风S4将搭载1.5T涡轮增压发动机和1.6L自然吸气发动机，据悉，1.5T发动机的最大功率为110kW（150PS），最大扭矩为210Nm，达到了中国品牌的主流动力水准表现。

传动方面，与发动机匹配的将会有6速手动变速箱或CVT自动变速箱。

悬挂方面，采用前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式半独立悬挂的组合，在这个价位里很平常的一套组合，至于它开起来的表现怎么样，将在后续的动态试驾内容中向大家呈现。

编辑点评：应该说，此次静态体验过程中，瑞风S4还是给了我很大的惊喜的。作为一台全新车型，它应当以一个全新的面貌来迎接大家，而它做到了。对于江淮而言，瑞风S4则是一款可能会改变目前销售困局的重要车型。对于用户来说，它的造型足够吸引人，很漂亮也经得起推敲，配置上很丰富，空间也没有短板反而还比较出色，这就满足了用户购车的基本需求。所以，剩下的就只有价格了，只要够亲民，我相信大家还是会买账的。