皮卡巨头的又一力作 试驾体验长城风骏7
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2018/11/12 10:47:00
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1998年,长城首次摘得皮卡销量桂冠。这一头衔已经保持到了2017年,眼看已到2018年年末,长城皮卡的销量仍然领先。连续20年销量冠军的名号有些恐怖,但也足以说明了长城在这一领域的实力。
动力表现尚可 底盘调教令人惊喜
只有柴油才是真正皮卡的粮食,充足的低扭才是真正皮卡的特点。风骏7使用的是2.0T排量的直列四缸柴油机搭配6速手动变速箱的配置,整体表现不错,可以满足城市、非铺装路面和高速的情况,但载重后的动力性能还有待商榷。
2017年3月12日
安静、可靠 冰雪试驾大众Teramont途昂 四年前,大众给自己设定了一个努力的方向:到2018年,在美国市场的年销量要达到80万台。很长的时间过去了,大众现在依旧在40万台的年销量数据上挣扎。如果说大众要在接下来的一年里完成当初的誓言,恐怕只能期待奇迹的出现了,而眼前这款全新Atlas车型或许正是他们期待的奇迹。(Atlas就是国内Teramont(途昂),后文均采用中文名。)
在一个下雪的三月的早晨,我驾驶着全新途昂行驶在魁北克省Sacacomie的道路上,中途停下来喝了一杯咖啡,听着我喜欢的经典摇滚。我没有在想这款车将要再接...
查看全文>> 2018年12月4日
自驾游的新选择 实测广汽三菱祺智PHEV 当我开着这台祺智PHEV出现在北京街头,停下车的时候总会有人问我为什么一台混动车型可以使用新能源牌照,做出解释之后他们都表现出浓厚的兴趣。在我看来反应出两个问题。第一:在部分拥有牌照限制政策的地区大家已经开始大规模的寻求“曲线政策”,第二则是混合动力车型相比纯电车型在有里程焦虑的传统消费者心中更容易被接受。所以回头看看这台祺智PHEV,或许会是成为不少消费者迂回战略的新选择。
大家可能会对于车标有相当大的疑问,车标是广汽传祺,可车尾却悬挂着广汽三菱。其实对于这个事还真得多说两句。目前国内在...
查看全文>> 2021年3月7日
或今年内正式发布 起亚全新K8内饰曝光 近日,有海外媒体曝光了一组起亚全新K8车型的内饰图。起亚K8是一款中大型轿车,预计将在今年内正式发布,并有望在今年年底或2020年内在韩国本土和部分欧洲国家率先上市,届时新车将取代起亚K7车型产品系列。
新车采用略带倾斜的中控台设计,中间位置装饰有棕色木纹面板,上方配有整体造型为梯形的双12英寸悬浮式联屏,下方空调控制区域由较为细长的触摸式按键和实体旋钮组成。新车内饰大面积采用Nappa皮革,换挡机构采用银色金属旋钮设计,外围搭配黑色钢琴烤漆样式的装饰。同时,新车还有望装配14扬声器音...
查看全文>> 2018年6月17日
精致的前脸 小改款凯迪拉克XT5路试谍照 在今年年初,凯迪拉克正式发布了全新的紧凑型SUV凯迪拉克XT4,相比于已经亮相的凯迪拉克XT5,全新的XT4在细节方面进一步优化的凯迪拉克SUV的家族化设计。
而在日前,小改款凯迪拉克XT5正式曝光了路试谍照,而从细节上来看,全新小改款的凯迪拉克XT5也将延续这种全新额家族化设计。
从整体上来看,作为小改款车型,凯迪拉克XT5的整体形象变化并不大。而在细节方面,小改款凯迪拉克XT5明显弱化了异形大灯硬朗的形象,相对而言更加圆润的前脸细节也使得小改款凯迪拉克XT5前脸的精致感有了明显的...
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