造型彰显出肌肉感 东风本田INSPIRE上市
10月25日,东风本田正式宣布,旗下全新中型车INSPIRE正式上市,新车提供燃油版和混动版共计7款车型,售价区间为18.28-24.98万元,此外燃油版和混动版均提供国V和国VI车型。详细售价请见下表:
东风本田INSPIRE 指导售价 | |
车型 |
售价(万元) |
260TURBO 典雅版 |
18.28 |
260TURBO 精致版 |
19.28 |
260TURBO 精悦版 |
20.98 |
260TURBO 精耀版 |
21.98 |
锐·混动 2.0L 净雅版 |
20.58 |
锐·混动 2.0L 净尚版 |
22.98 |
锐·混动 2.0L 净越版 |
24.98 |
『汽油版』
『混动版』
● 新车介绍:
作为与雅阁同平台打造的产品,东风本田INSPIRE同样定位于中型车,虽然年轻化已经是本田整体的设计思路,但INSPIRE在风格上相比雅阁要更加偏向于运动。这一点从前脸两侧的格栅设计就能够很明显看出,INSPIRE拥有增加张扬的设计,同时镀铬装饰条也进一步彰显出肌肉感。
侧面来看,除了INSPIRE独有的17英寸多条辐轮圈突显出运动气息之外,二者设计思路想通,溜背式风格的设计手法,使得新车看起来更像是一台轿跑,但实际上后备厢的开合方式依旧遵循了三厢车的设计,尺寸方面,INSPIRE的长宽高分别为4910/1862/1450mm,轴距为2830mm。
而尾部设计上,INSPIRE更加具有张力,尾灯组采用LED光源并配备流水转向灯,视觉效果更加出色。同时双边共两出排气布局也能进一步突出运动风格。
相比于外观的明显变化,INSPIRE的内饰第一眼很难看出与雅阁的区别,整体造型中规中举,但配色上更加彰显活跃氛围,同时换挡杆周围的按键布局有别于雅阁,其中隐藏式杯架的设计相比雅阁要更加彰显档次。
中控台上的8英寸独立液晶显示屏回归了实体按键风格,界面简洁明了,反应速度灵敏,很易于上手。同时新车还内嵌了高德地图,提升了车载导航的准确度。
● 空间表现:
空间表现上身高178cm的体验者坐进前排,将座椅调整至最低并保持合适的驾驶姿势时,头部空间为一拳。相同的体验者保持前排座椅不动,坐进后排时,腿部空间大于两拳,头部空间仍为一拳。同时座椅比较柔软,坐上去会有一种陷进去的感觉,比较舒适。
● 动力:
动力方面,INSPIRE汽油版提供1.5T发动机,其最大功率为194马力,峰值扭矩260牛·米。传动方面,与发动机匹配的将是CVT变速箱。锐·混动版本搭载2.0L发动机与电动机组成的混动系统,其中发动机的最大功率为146马力(107kW),峰值扭矩为175牛·米,驱动电机的最大功率为135kW,峰值扭矩为315牛·米,系统综合最大功率为215马力(158kW)。
● 车型历史:
以CR-V起家的东风本田,直到2009年终于迎来了首款中型车——思铂睿,而此时广汽本田雅阁在中国市场已经国产了三代车型(从第六代到第八代)。虽然名气上不如雅阁大,但出身欧版雅阁的思铂睿却将运动的标签深深的打在了国人心中,以至于第二代思铂睿推出时,使用了国内第一款八速双离合变速箱,还推出了主打运动风格的Si版本。
不过随着本田双车计划的推进,东风本田和广汽本田的产品逐渐开始了并行开发的思路,而思铂睿这种独立开发的产品逐渐推出市场。随着十代雅阁在中国上市,东风本田的中型车也提上日程,2018年4月北京车展上,东风本田INSPIRE概念车率先亮相,而后8月成都车展上量产版的INSPIRE正式发布,自此INSPIRE正式接替思铂睿开始继续征战中型车市场。
● 竞品对比:
作为一款主流中型车,INSPIRE上市后将面对凯美瑞、雅阁、君威、蒙迪欧、阿特兹在内的多款车型的竞争,同时即将发布的东风日产新一代天籁也将成为其主要竞争对手之一。可以说在已经白热化中型车市场上,INSPIRE的竞争压力并不小。
● 全文总结:
INSPIRE作为一款中型车,运动化的设计风格使其最大的特点,虽然与雅阁师出同门,但面对逐渐年轻的消费群体,INSPIRE还是打出了自己的个性。不过年轻化运动化已经是中型车市场的趋势,作为一款全新车型INSPIRE最终将在市场当中如何表现我们拭目以待。
- 品牌:
- 本田
- 级别:中型车
- 厂家指导价:
- 18.28-21.98万
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