对手锁定丰田Fortuner 运动版日产途达S
在今年上半年,日产全新的硬派SUV途达正式上市销售,作为目前市场上少有的硬派产品,日产途达在上市伊始也确实收获了不小的关注。在国内完成了上市发布之后,日产途达也在随后投放到了东南亚国家市场,主要竞争对手也锁定了在这些市场上颇为活跃的丰田Fortuner。
作为在东南亚市场的衍生,在日前举办的菲律宾国际车展上,日产则推出了一款运动版的途达S。
从外观上来看,途达S相比于普通版车型加入了全套的运动套件,使得整车所呈现出来的动感有了明显的提升,个性化的元素被提炼了出来。细化来看,作为运动版车型,日产途达S增加了一套黑色的越野防护套件对轮眉、侧裙等细节进行点缀。使得车身的同体色喷涂面积被进一步的压缩。前后保险杠也进行了运动化的升级,在后保险杠下方增加了后部扩散器的元素。而车顶的后扰流板也采用了黑色的专属扰流板。就配色上来看,运动版的日产途达S采用了双色的配色,引擎盖增加了黑色的饰膜进行包覆。
与之匹配的轮毂也升级为20英寸的铝合金轮毂,并且在这辆展车上,日产还增加了一套宽体套件将四条轮胎突出于车轮之外,使得整车的下盘张力有了明显的提升。轮胎并没有一如硬派越野车改装那样换装全地形轮胎,而是反其道而行之的采用了公路胎。这也使得途达S的形象变得秀气了不少。
在车辆内部,全新的日产途达S采用了双色的配色,同时提供更多的自定义风格作为消费者的选装。在主副驾驶侧的头枕位置,则增加了带有Terra标识的刺绣。
在动力方面,日产官方并没有公布这款运动版车型的动力配置,预计新车将会延续与普通车型的一致。而在东南亚市场销售的日产途达主打的配置为一台2.5L涡轮增压柴油发动机,在3600转时提供190马力的最大输出功率,在2000转时提供最大450牛米的最大扭矩。与之匹配的变速箱为七速自动变速箱。而在这辆运动版车型上,并没有提供分时四驱系统的配置。
在完成了车展上的首发亮相之后,运动版的途达S预计将会在随后以选装套件的方式推向东南亚市场。
2018年4月15日
搭2.5L自然吸气引擎 日产途达正式上市 2018年4月12日,东风日产旗下全新SUV途达正式上市,全系车型均搭载2.5L自然吸气引擎,且根据配置及驱动形式的不同共推出六款车型供消费者选择,售价区间为16.98-24.58万元。
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到底行不行?从测试结果聊途达表现力
非承载式车身、分时四驱、跟普拉多差不多的身材、售价只要20万上下,这就是日产途达。放眼同级别的合资硬派SUV,目前还找不到一台比它性价比更高的产品。4月份上市以来,它就始终保持着非常高的热度,如今它终于来到我们的评测中心,今天这篇文章,我们就聊聊大家最关心的几个问题。
动力在城市里开没问题
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“硬核实力有哪些” 日产途达详细解读 曾想仗剑走天涯,后来因为车不行就没去,对于有这些梦想的人们,市面上那些轿车底盘套着SUV壳子的车绝对入不了他们的眼。市面上销售的非承载式结构的SUV,不是低端的工具车就是高端的越野利器。对于普通的消费者来说这两类车型都不太合适。恰好,日产带来了定位十分精准的硬派SUV-途达。
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价格很有杀伤力 测试日产途达四驱旗舰版 现如今纯正的硬派SUV市场已经变得越发小众,但这并不代表着该市场不再需要全新血液的加入。在硬派SUV市场中,日产品牌借助着途乐Y系列的影响力,一直是该领域中的佼佼者。但是日产品牌国内市场中仅有一款途乐Y62车型确实显得有些独木难支。不过随着日产途达的推出,这一切发生了变化。
日产途达定位为中型硬派SUV,它在上市后将直面广汽三菱帕杰罗劲畅以及江铃福特撼路者这样的的竞争对手。所谓年轻就是最大的资本,在这个许久没有波澜的市场上,初来乍到的日产途达确实已经吸引了许多人的目光。
一、驾驶性能...
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