让你怦然心动 看比亚迪秦Pro如何逆袭
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2018/11/21 10:08:00
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第一眼见到秦Pro后,确确实实是有些惊艳到我,这种感觉就像唐伯虎用“还我漂漂拳”拯救了被“面目全非脚”踢中的“秋香”。虽然形容上有些夸张,但是它让我感受到了自主品牌在汽车设计上实实在在的进步!
桂林山水
本次试驾活动在桂林举行,雨一直连绵不断,总感觉自己身处泼墨山水画里一般,色彩很清淡却颇有意境,此情此景...也多亏我不会吟诗,还是来好好体会一下比亚迪秦Pro能够带给我什么感受吧。
外观-“龙脸”是新的家族特征
设计师很喜欢有意境的东西,所以设计也成了一种语言,一个相当抽象的语种。就像比亚迪的“龙脸”一样,气吞山河的大嘴、炯炯有神的龙睛,我们暂且把这些形容放一边。它的前脸确实更精神了,舍弃了许多浮夸的元素,而让前脸更加精美。
2014年5月10日
转瞬即逝的快感 赛道深度试驾比亚迪秦 5.7s! 5.7s!没错!敢相信自己的眼睛吗?这应该是国内量产车里少有的好成绩了
最近把注意力都集中在了日内瓦车展,看着花花绿绿的新车让我感受到了汽车技术的不断前进,当看到奥迪最新推出的可爱小钢炮 S1和S1 Sportback从静止加速到100km/h用时分别是5.8s和5.9s时,多么令人惊叹,而这 5.9s用在汽车上到底是个什么概念呢?刚好最近就在离珠海不近的海陵岛体验了一下什么是5.9s。
转瞬即逝的快感
这可是一场真正的比赛——直线加速赛,也是单一品牌竞赛,赛车全部是量产版比亚...
查看全文>> 更多相关>>2013年10月28日
搭载主流的混合动力系统 体验比亚迪秦
在当今国内自主品牌中只有比亚迪是高举新能源汽车并将其加以量产的车企。经过了数年多磷酸铁锂电池的研究和对整车开发技术的日渐陈述,比亚迪终于推出了达到世界主流水准的油电混合动力系统,而首款搭载这套系统的就是今天我们的主角-比亚迪秦。
一、外观设计
比亚迪秦从轴距尺寸上看属于标准的紧凑级别,虽然拥有4740mm的长度,但长出来的部分空间其实是留给了在后排座椅后方的电池组。
二、内饰配置
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查看全文>> 更多相关>>2021年1月26日
120km与55km两种续航 比亚迪秦PLUS实拍 秦PLUS是比亚迪旗下的一款A+级轿车,新车正处于预售阶段,预售价10.78万起,将于3月初正式上市。小编获得了一组秦PLUS到店实拍图,新车基于全新DM-i平台打造,可提供120km与55km两种续航车型,其高续航版车型每百公里油耗仅0.7L,以目前北京地区92号汽油来计算,每公里油费最少仅需花费3分钱。
外观方面,秦PLUS沿用了比亚迪经典的“Dragon Face”设计语言,前脸配备大尺寸进气格栅,内部采用了点阵式设计,大大的提高了整车辨识度。车身侧面线条流畅,搭配溜背车身造...
查看全文>> 更多相关>>2018年12月14日
重新设计变得更加漂亮 试驾秦Pro EV500 比亚迪秦在早年面世之时,就已经获得了不小的成功了,也正因为这台车而多少奠定了比亚迪在新能源汽车方面的地位,随后的几年,比亚迪也相继推出了自家的新能源车型。如今比亚迪从奥迪挖来了设计师艾格先生后,对旗下几款主打车型的外观进行重新设计,使之变得更加漂亮,今天我们的主角——秦Pro EV500,就是一个活生生的例子。
外观——全新家族化设计更趋于成熟
在艾格主导比亚迪车型设计工作后,带来了全新的家族化设计,比如比亚迪秦Pro EV500,一改曾经的样貌,变得更加年轻,更加符合当下消费者的审美了...
查看全文>> 更多相关>>