出勤之上下班 荣威RX8 30T半年长测总结
各位网友大家好,在看到本文的时候,我们的这台荣威RX8长测车已经结束了它在我们编辑部为期半年的长测工作。在这过去的半年中,我们开着它一共跑了接近7000公里左右,平均到每个月基本都超过1000公里,它在这半年中陪伴我日常出勤上下班、出差,时不时的还会成为我们的拍摄工作车。
经过了与这台RX8长测车半年的接触,可以说它已经完全融入了编辑部的日常工作中,称得上是一台称职的工作车了,粗活累活来者不拒。在本次的总结文章,我就和大家简单聊聊RX8在这半年中给我留下印象深刻的几个优点和几个值得改进的地方。
● 优点1:外观大气,配置实用
RX8作为荣威旗下的旗舰SUV车型,外观造型,我觉得可以用大气来形容应该不会有太多人反对,从我的个人角度还是非常满意的。它整体造型硬朗,给人感觉气势十足,但又不是完全走的硬派SUV路线。前脸让我留下比较深刻印象的就是它的大灯组,底部外露的共计8颗LED雾灯(全系标配)使得前脸更加的饱满。
车辆配备的踏板让乘客上下车更加方便,同时第二排还配有把手,便于老年人或者小孩使用,电动尾门也是平日里使用频率非常高的配置,配备了360°全景影像也让车辆在一些狭窄路面表现的更加从容。
● 优点2:内饰用料凸显豪华感,多媒体系统好用
RX8的内饰同样是荣威家族式的布局,风格简约,多种材质搭配也显得十分有档次感。中控大屏幕采用了和轿车不同的横向布置,尺寸为10.1寸。车辆的用料及做工上还是非常讨人喜欢的,中控台上部采用的是带有仿缝线点缀的软性材质,而中控台下缘一直连接到挡把控制区两侧边缘的地方都采用真皮包裹,手感出色,视觉效果一流。
斑马系统除了车机功能十分强大外,手机还提供了App,绑定车辆后,可以查看车辆基础信息,解锁车辆,远程启动空调、空气净化器等功能,其中远程开启空调在夏天最为实用,下班后我可以提前降温,等走到停车场时车辆温度也已经降到了合适的区间,同时斑马系统和阿里旗下的多款软件进行了数据打通,比如你在App上买好了电影票,斑马系统可以更具电影院的位置规划路线,这也是目前许多其他品牌车载系统无法做到的。
2018年3月9日
科技感十足的设计 浅析荣威RX8外观内饰 作为荣威RX家族最高端车型,荣威RX8旗舰演绎了律动设计语言,带来豪华典雅、科技感十足的设计体验。它的出现,进一步丰富了荣威律动设计产品线,为追求多面生活的用户提供最好的选择,同时也将引领中国品牌SUV豪华升级。
外形上,荣威RX8与荣威RX5、荣威RX3一脉相承,在整体舒展大气的造型基础上全新升级,更加强调力量感。定位“全领域大7座豪华SUV”的荣威RX8拥有更加强壮的车型线条、更加饱满的型面处理,展现出势不可挡的强者姿态,极具冲击力。
车头造型饱满富有张力,发动机舱盖线条遒劲有力,姿...
查看全文>> 更多相关>>2018年11月22日
出勤之上下班 荣威RX8 30T半年长测总结 各位网友大家好,在看到本文的时候,我们的这台荣威RX8长测车已经结束了它在我们编辑部为期半年的长测工作。在这过去的半年中,我们开着它一共跑了接近7000公里左右,平均到每个月基本都超过1000公里,它在这半年中陪伴我日常出勤上下班、出差,时不时的还会成为我们的拍摄工作车。
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查看全文>> 更多相关>>2018年3月23日
动力表现完美契合 抢先试驾体验荣威RX8
作为家族旗舰车型的荣威RX8,在不久前正式亮相,惊艳的外观设计、水准极高的内饰工艺以及配置优势,让我的同事对它冠以了对得起家族旗舰的名头。而这一次,我将抛开那些眼可见手可及的花架子,实实在在的通过驾驶者的姿态来试一试RX8,是否依旧称得上旗舰二字。
总结下来,此次荣威RX8给我的感受有一下几点:
1、2.0T动力表现依旧,初段感受很有利中后段稍显疲软。
2、爱信6AT变速箱与整车动力的搭配很完美,升降挡表现很积极。
3、庞大的车身并没有成为累赘,车身灵活性很好。
4、刹车踏...
查看全文>> 更多相关>>2018年2月18日
科技感十足 荣威RX8发布中控内饰细节图
继“全领域大7座豪华SUV”荣威RX8成为首款成功挑战32度极限冠军雪道的车型之后,关注度爆表的荣威RX8今日又公布了中控内饰细节图。从图片来看,荣威RX8中控区风格与外观设计相得益彰,展现出百万级的豪华感和科技感。
新车内饰采用横向舒展的荣威家族设计,大气流畅;10寸横向大屏,科技感十足,屏幕略微偏向主驾驶位,信息一目了然的同时提升了行车安全性;一体式中央面板完美借鉴了电子科技产品的简约风,带来时代前沿的时尚科技感观;多功能方向盘可以实现6向调节,驾驶者可随心调整驾驶姿势;在同级车型...
查看全文>> 更多相关>>