1.2T三缸涡轮增压 体验雪铁龙云逸1.2T
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2018/11/23 10:18:00
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小排量涡轮增压发动机刚刚推出的时候消费者都不太看好,但随着国家对排放要求越来越严格,它也成为了市场的主流产品。而现在诸多厂家也推出了自己的三缸发动机,为了抑制三缸机的物理特性投入的成本或许会比四缸机更高,但消费者能否接受三缸发动机我们还需要看自身的表现,下面我们就一起去看看云逸上的那台1.2T三缸涡轮增压发动机表现如何。
我们今天也随着东风雪铁龙来到了发动机工厂一起参观这台1.2T发动机的制造过程,当然提到三缸发动机总免不了谈及它的平顺性和抖动,不过我们还是先来看看它的制造工艺,然后再去实际感受一下它开起来的感受。
2018年11月22日
试驾雪铁龙云逸230THP自动互联网逸智版 法国人的浪漫加上中国人的务实,圆润呆萌又加长的东风雪铁龙云逸 C4 AIRCROSS(以下简称云逸)在小型SUV领域一经出世就凸显出自己的个性。作为东风雪铁龙推出的第二款小型SUV,它配备了1.2T和1.6T两款动力。
首先让我们来简单回顾一下云逸的样貌。从云逸的外观设计中不难看出同门车型天逸的影子,圆润可爱是它最大的特点之一。
云逸 C4 AIRCROSS 2018款 230THP 自动互联网逸智版
车侧的AIRBUMP越野套件只有国内车型才有,海外版是没有的。加长后的云...
查看全文>> 更多相关>>2018年11月23日
1.2T三缸涡轮增压 体验雪铁龙云逸1.2T
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查看全文>> 更多相关>>2019年1月7日
非中庸独爱个性 实测雪铁龙云逸 350THP 我一直很喜欢旅行团乐队,他们早期的作品曲风多样,标新立异。这支独立乐队出道至今已有十余年,却一直不温不火。这样的独立音乐人在国内不在少数,他们的坚持是国内音乐发展的重要支柱,周杰伦再好,也无法满足所有人的耳朵,多样性和包容性是一个行业健康发展的必备要素。汽车行业亦是如此,主流产品均衡中庸,即便综合产品力再高,也难以撩到所有买家。
法国人就喜欢做些与众不同的选择,就像他们的汽车,除了悠久的历史外,别具一格的设计风格也是人们对纯正法系车的印象。别小看它,这世界从不缺乏追求个性的人,尤其在这...
查看全文>> 更多相关>>2018年11月23日
三缸个性萌Q 试驾雪铁龙云逸C4 AIRCROSS 天马星空是法系车的一贯风格,雪铁龙云逸更是如此。云逸最早于2018年北京车展首发,不少人看到它的第一眼肯定会不觉感叹:“哇,好萌!”。的确在棱角分明的线条、犀利且具有进攻性的前脸变成主流设计的当下,一直特立独行的雪铁龙为我们带来这款圆润呆萌的云逸。
云逸C4 AIRCROSS其实是海外的C3 AIRCROSS进行了国产加长,车身和轴距分别加长了120mm和60mm,看来雪铁龙也深刻领悟到在中国唯大不破的道理。云逸有两款动力总成,分别是标号230THP的1.2T三缸涡轮增压发动机和标号350TH...
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