共推出6款配置车型 领克03运动版实拍
10月19日,领克03在日本富士国际赛道正式开卖,共推出6款配置车型,均搭载1.5T发动机。近日小编从领克汽车官方获取了领克03的2.0T车型的图片。新车外观与现款车型保持一致,新搭载的2.0T发动机在峰值扭矩上超越了宝马1系的2.0T(低功率)发动机。
动力方面,领克03新搭载的2.0T发动机,最大功率为140kW,峰值扭矩为300Nm。这台2.0T发动机和宝马1系的2.0T(低功率)发动机相比,在峰值扭矩上领先。
尺寸方面,领克03与现款车型保持一致,长宽高分别为4657×1840×1460mm,轴距为2730mm。车身尺寸全面超越了奥迪A3 Limousine和宝马1系。悬架系统方面,采用前麦弗逊式独立悬架/后多连杆式独立悬架。
外观方面,领克03的2.0T车型与现款车型保持一致,采用家族式设计语言,前脸为贯穿式中网设计,与品牌标志性的“北极之光”分体式大灯组融为一体。车身侧面造型流畅,采用时下流行的双色车身设计。车尾采用矩阵式尾灯,下方排气为双边共两出式布局。
2019年6月5日
5.9s可破百 诠释更高更快 试驾领克03+ “更高、更快、更强”是奥林匹克运动的格言,表达了奥林匹克运动不断进取、永不满足的奋斗精神。
而对于领克品牌而言,你会发现“更高、更快、更强”这一精神与领克的品牌打造理念十分契合。在这里,更高,当然不是指更高的车身,而是指站在巨人肩膀上的领克,在创立之初便不断地提升品牌形象,旗下车型的定位也更加高端化。而至于更快和更强,还有什么比5.9s破百、搭载博格华纳四驱系统的领克03+更能做出诠释呢?
从去年领克03选择在日本富士赛道上市,再到今年领克03 TCR赛车在WTCR世界房车赛中大放异彩...
查看全文>> 更多相关>>2019年6月5日
国产小钢炮梦变成现实 赛道体验领克03+
领克03+应该是我整个2019年最想开到的车,也和我曾经做过的有朝一日能够开上一款国产小钢炮的梦有关——这一切都在今天变成了现实。
当领克高调出征房车世界杯(WTCR),当来自中国的制造商在这个世界最顶级房车赛事的首站比赛便登上最高领奖台,我就预感到和03+亲密接触的日子将越来越近,并且它也真的没让我们等太久。
从03 1.5TD到03 2.0TD再到03+,双机策略下的领克在一步步完成着这款车的性能进阶计划,后续350马力的TCR版车型也将会在合适的时间同我们见面。领克03...
查看全文>> 更多相关>>2021年7月11日
ACC自适应巡航 领克新版03/03+正式上市 7月11日领克新版03/03+正式上市,新车对车型数量进行了简化,并在2.0T车型中引入7DCT版本,1.5T/2.0T 7DCT版本售价区间为13.68-16.28万元,新版03+性能版售价区间为19.88-22.88万元,其中2.0T 7DCT车型入门版售价较2.0T 6AT版本下调了4千元。新版03/03+的推出,进一步提升了领克在12-22万级运动轿车细分市场的竞争力。
新版03
新版03+
新版03/03+主要对车型配置进行了调整,整体配置保持较高水平...
查看全文>> 更多相关>>2021年11月29日
更快更强更张扬 试驾领克03+Cyan定制版 自品牌诞生以来,领克就致力于推动中国汽车运动文化普及落地,领克03+作为中国汽车品牌首台“性能运动车型”,迈出了国产性能车市场第一步,累计下线已突破一万台。如今,更快更强更张扬的领克03+Cyan定制版也来到了我们的面前,售价23.68万起的它,到底能不能满足车迷的期待?
它变蓝了,也变强了
看到领克03+Cyan定制版的第一眼,会被它特殊的蓝色所吸引,是所有领克量产车型都从未出现过的。熟悉WTCR的朋友对“Cyan蓝”估计不会陌生,它是两届冠军03TCR同款,不少车迷已经对这一车...
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