入门级车型 实拍凯迪拉克XT4两驱技术型

    此次我来到美国西雅图参加凯迪拉克XT4的全球试驾活动。在试驾前的产品说明会上，凯迪拉克的高层在发言时直言不讳地提到凯迪拉克在70年代到90年代间，有长达23年的创新空白期，也就是说凯迪拉克在这23年间有些止步不前。在讲新产品时自曝品牌黑历史我还是第一次遇到。但通过这点我觉得可以说明两件事：1.凯迪拉克真正地认识到了过去的问题。2.现在的凯迪拉克已经和曾经的那个自己彻底划清界限了。 改头换面的最好方式就是提升新产品和新技术的研发、量产速度。凯迪拉克说自己未来将平均每六个月推出一款新车型。而打...查看全文>> 更多相关>>

    1885年，德国卡尔本茨先生成功研制出第一辆三轮汽车，经过一百余年的发展至今，汽车已经成为了人类出行必不可少的工具之一。随着时代的发展，人们对于汽车的需求也越来越多样化。就现在的汽车市场而言，车联网系统有着巨大的发展前景，在我国车联网也被列为了“互联网+”和人工智能在实体经济中应用的重要方向。我们不得不承认的是，车联网早已成为了汽车的第二引擎，各家车企也铆足了劲在车联网领域争得一席之地。 作为国内车联网系统的先行者，上汽通用一直扎实“车•联•无限”战略，致力于构建“人、...查看全文>> 更多相关>>

    此次成都车展，凯迪拉克上市了旗下首款紧凑型SUV——凯迪拉克XT4，它的推出以及25.97-39.97万元的售价，确实得到了不少人的关注。时隔一周，我来替各位网友朋友抢先试驾这款凯迪拉克拥有战略意义的全球车型。 按原计划我们本应该下周去美国西雅图试驾凯迪拉克XT4，不过我个人猜测由于战略和竞品车型等问题，凯迪拉克提前在国内市场投放了XT4，所以今天的试驾就成为了全球首试。 在豪华紧凑型SUV里，凯迪拉克XT4的...查看全文>> 更多相关>>

    一年一度的成都车展正在如火如荼的进行中，简单盘点一下2018成都车展，各个厂商可以说是都在紧盯着紧凑型SUV市场这块“大肥肉”。面对早早便稳坐紧凑型SUV销量头把交椅的上汽大众途观L，和实力不容小觑的北京奔驰GLC、华晨宝马X1、一汽奥迪Q3等一票劲敌。上汽通用凯迪拉克作为后起之秀，不拿出点儿真本事，的确不好在紧凑型SUV市场站稳脚跟。上汽通用经过多年韬光养晦而孕育出的拳头车型——凯迪拉克XT4，终于在成都车展亮相并上市发布。虽然25.97-39.97万元的指导价格颇具竞争力，但新车开起来究竟如...查看全文>> 更多相关>>