于11月底上市 静态测评新款凯迪拉克CT6

    记得去年这个时候奥迪A3 e-tron横空出世，虽然它不是第一个采用插电式混合动力系统的豪华品牌车型，但它的推出使更多的人知道了插电式混合动力系统，而插电式混合动力系统是在环保的前提下比较靠谱的出行方式，插电式混合动力车型既可使用纯电动进行上下班通勤，又不会让你在长途旅行中为充电而发愁，但目前市场中的插电式混动车型大多数为家用轿车，很少有能够顾及颜面的行政级座驾，就在此时凯迪拉克看准时机推出了CT6 PHEV，至于它的表现如何就跟随我一同往下看吧。 ◆车型简介/混动技术解析 凯迪...查看全文>> 更多相关>>

    每当进入12月份的我总是开始焦躁不安，因为生日的临近意味着我又将向着30岁大关迈进了一步。我是抵触的，望着日渐发福的肚腩和不在稀疏的胡茬，我总是挑眉回想大学毕业时的我，真的不可逆么？那CT6怎么可以？ 实话实说，我并不喜欢老款的车头。当年CT6进入国内的第一次实拍就是我参加的，第一反应就是这车真大，可车头太“凯迪拉克”了，大哥就应该有大哥的样子。如今好了，两种不同风格任君选择，就连我这么挑剔的人都能闭上嘴了。 新款车型分为运动版和风尚版两种风格，运动版的不同在于分换了星爆式格栅，...查看全文>> 更多相关>>

    我是一个非常守旧的人，去年从圣迭戈到旧金山一路上，十多个小时连定速巡航都没有用。我只相信我的右脚和双手。结果是，快到终点的时候，我已经不是疲惫，而是木讷了。我需要的不是香烟，而是兴奋剂了。可是此次从洛杉矶到旧金山的旅途别提多轻松了。这是因为什么呢？ 当9辆CT6停在圣莫妮卡万豪酒店门口的时候，你似乎不会察觉到它的不同，和去北京四惠停车场提一台试驾车的感觉没有两样。可是谁知道，当它行驶在5号公路上时，它的“超级巡航”功能着实给我留下了深刻的印象。毕竟在大半年前...查看全文>> 更多相关>>

    随着凯迪拉克CT6的国产化，这款豪华旗舰车型的入门门槛也更加亲民，如今凯迪拉克CT6的中期改款车型也在2018年广州车展上亮相，新车或将于11月底上市，今天我们先来看一下新款凯迪拉克CT6的静态部分。 *page* *page* ...查看全文>> 更多相关>>