经典中进行创新 图解保时捷全新一代911
全新一代保时捷911在洛杉矶车展前一晚上进行了全球首发，这是保时捷911的第八代车型，代号为992。每一代的911乍一看都变化不大，但其实要在经典中进行创新，才是对设计师的考验。新车肯定会更强大，那么究竟有那些亮点，我们通过官方放出的图片和信息来一次解读。
保时捷911（992）将成为新一代跑车标杆车型，全新 911 是以往历代车型的集大成者——因此，它既是对过去的总结，也是对未来的畅想。
2021年4月21日
最快今年年内发布 保时捷911 GT3 RS曝光 近日海外媒体曝光了一组保时捷全新911 GT3 RS车型的路试谍照，新车外观造型与已经推出的保时捷全新911 GT3基本一致，但作为高性能版本，动力性能会有一定的提升。新车最快将在今年年内发布，但有消息显示，新车可能因发动机方面的问题延期至2022年发布。
从本次曝光的路试谍照图来看，新车引擎盖上的散热网面积更大，底部进气口采用了贯穿设计，同时装配黑色前铲。车身侧面延续经典造型，配备黑色多条幅运动轮毂，内配黄色刹车卡钳，离地间隙更低。车尾部分的造型更为激进，配备尺寸更大的鹅颈尾...
查看全文>> 更多相关>>2014年8月11日
又一次中毒 试驾新一代保时捷911 Targa 先来看一组数据吧：保时捷911的传奇历史已经延续了半个世纪，在过去的50年间共生产了超过85万辆，而Targa更是其中的传奇车型，在整个911系列中占据了13%的销量份额；中国在2013年已成为保时捷最大区域市场，全年销量超过3.7万辆，其中911也达到创纪录的1418辆；在保时捷2013年全球销量中，911系列大约占到近20%的比例，而在中国911系列只有不到4%的份额。
从这些数字中我们可以大致上得出这样的结论：911系列是保时捷的王牌，在中国市场911仍然具备很大的发展空间。无论如何...
查看全文>> 更多相关>>2021年3月25日
或今年年底前推出 保时捷全新911 GT3 RS 继保时捷911 GT3在今年2月发布后，其更为激进的RS版也将得到更新。近日，海外媒体曝光了一组保时捷全新911 GT3 RS车型的路试谍照，新车预计将在今年年底前推出，不过有传言称新车或因发动机方面的问题而推迟发布。
据悉，新车预计将搭载一台911 GT3同款的4.0L六缸水平对置自然吸气发动机，但动力性能会有一定的升级，不过具体参数尚未披露。作为参考，全新911 GT3的最大功率可达375kW，峰值扭矩达470N·m，传动系统匹配7速PDK变速箱，0-100 km/h加速用时3.4...
查看全文>> 更多相关>>2017年4月1日
或2018年推出 新款保时捷911 GT3 RS谍照 如果说早前在日内瓦车展上推出的新款911 GT3已足够吸引人的话，那么日前国外媒体曝光的这组新款911 GT3 RS车型的谍照则更引人遐想。据悉新车的最大功率将突破500马力，并有望于2018年推出，而上市则要等到2019年。
从谍照来看，较现款车型而言，新车疑似在前备厢盖上新增了两处较大的通风口，前舱盖中部两条平行线条的设计凸显了运动气息，前保险杠、前进气格栅和雾灯处和新款保时捷911 GT3采用了相同的设计，下部扰流板（前唇）也变得更加锐利。
从侧面来看，前翼子板...
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