兼顾商务与家用还能越野 试驾大众迈特威
虽然“汽车加价”这件事在全世界都有发生,但是像中国这般动辄加车价百分之20的少之又少。没错,我说的就是“加价王者”——丰田埃尔法,不得不承认这款车确实有它出类拔萃的地方,但是加价20多万却有些天方夜谭,毕竟埃尔法这款车的厂商售价才77.2-82.3万元,难道我们就没有个其他可以替代的车型么?答案当然是有,那就是进口大众所提供的迈特威。那么这款车到底表现如何,我这个没开过MPV的人自然是没资格评头论足的,就让我的同事,平时开奥德赛的小宇来评价一下吧。
平常我和同事出去看见路上有迈特威的时候,都会聊一下这款非常有“个性”的车,而最后也会达成“迈特威虽然外形看上去一般,但里面确实非常厉害”这样的共识。虽然我们都知道,迈特威这个外观设计有可能是承袭自大众T型车的经典基因,但这种方方正正的设计却在当下审美潮流中并不算主流,所以就外观而言,我是觉得这款车不如奥德赛看着顺眼。
2013年12月23日
符合中庸德系风格 实拍进口大众迈特威 大众汽车的Transporter系列车型(业界称之为“T车型”),从1950年的第一代车型T1发展到现在已经是第五代车型了,中文名字叫做迈特威。此外,上海大众VW品牌现已有90家指定经销商进行大众进口车业务,引入销售豪华SUV途锐、迈特威多功能商务车以及多功能全能MPV夏朗。今天,我们就先重点说说迈特威。
外观:低调中庸 符合德系车风格
从1950年开始,这款大众的MPV就开始生产了。而这款车也是既甲壳虫之后,大众推出的第二款车,所以名为“Type 2”,当然甲壳虫就是...
查看全文>> 更多相关>>2011年12月27日
空间随你变!到店实拍进口大众Multivan 在中高端MPV市场中,过去的国内市场以日系产品为主。如今进口大众为大家带来了一款新的选择,大众品牌中极具历史积淀的车型:T5,它的商务版叫作Multivan。大众T系列车型距今已有超过60年的历史,与甲壳虫一样属于元老级车系,在T1推出时就强调了这是一款同时兼顾家用与商用的多功能车型,至今这也是该车系产品最吸引人的一点。这次实拍的是在国内销售的Multivan中最低配置的车型,商务版,售价43.8万元。还有更高级别的车型分别是49.8万元的豪华版和售价56.8万元的尊享版,三款车型中仅尊享版...
查看全文>> 更多相关>>2017年6月21日
MPV撒野也挺可怕 试驾大众迈特威探索版
在去年的夏天,我曾经策划了一次进口大众迈特威的商务选题,根据厂家的需求,需要描绘出迈特威作为一款中高端MPV车型所能带来的一切。而在实际执行过程中,不管是我对它的驾驶感受,还是朋友们的乘坐感受,都非常接近厂家所宣传的特点。这辆看上去方方正正又有着悠久历史的大众车给我留下了深刻的印象。点击下图进入文章。
时间来到一年后,在MPV车型竞争越来越火爆,侧重点越来越清晰的市场环境下,进口大众迈特威推出了新车型-迈特威探索版,旨在丰富消费者对这个大方盒子车的更多需求。而通常推出新车型无非就是新增...
查看全文>> 更多相关>>2014年7月3日
圆头圆脑的巴士 实拍06款巴西版大众T2 前几天文化频道内部小范围发起了一个话题讨论:10分钟时间想出一台外形可爱、能坐9个人、能拉货、能当露营车、小巴、厢货的小车,几分钟时间里得到的答案很多,但最终最适合这个命题的竟是诞生自60多年前的大众T系列,且大家意见统一,几乎没有任何争议。然而尽管很多人都对大众T系列情有独钟,无奈它诞生并辉煌的年代相对久远,并没能给国人留下什么回忆,并且由于T5(Multivan)的关系,人们很难将它与Type2时代圆头圆脑的造型联系在一起,以至于T1、T2始终是爱车之人念念不忘,却又在国内难得一见的稀罕物。...
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