纯电续航或超56km 大众途锐PHEV版车型
近日小编从大众进口汽车官方获悉,大众途锐PHEV版车型将于明年正式上市。动力方面新车将搭载与奥迪Q7相同的2.0T发动机+电动机组成的混合动力系统,纯电模式下续航里程或将超56km,油耗或将低于2.4L。
因大众途锐PHEV版与奥迪Q7插混版使用相同的动力总成,参考奥迪Q7与其插混版的价格差异后发现,其插混版车型较燃油版高出7万元,据此预计大众途锐PHEV版本的售价较燃油版的价格差距相当,价格区间将在70万元左右。但即便如此,途锐PHEV售价也比Q7低10万元以上。
动力方面,大众途锐PHEV版将与奥迪Q7搭载相同的2.0T发动机+电动机组成的混合动力系统,其中发动机最大功率为185kW,峰值扭矩为370Nm;电动机最大功率为94kW,电动机峰值扭矩为350Nm。与同级别竞争对手相比,虽发动机动力略逊一筹,但电动机动力优势明显(沃尔沃XC90电动机数据为单电机数据)。
除此之外,因大众途锐PHEV版在车身尺寸上小于奥迪Q7插混版,整备质量也轻于奥迪Q7插混版。据此推测,在使用相同动力总成的情况下,大众途锐PHEV版的油耗将会更优,参考奥迪Q7插混版的油耗情况,预计途锐PHEV版的油耗或将低于2.4L。
车身尺寸方面,大众途锐PHEV版与其燃油版保持一致,长宽高分别为4878×1984×1686mm,轴距为2899mm,与同级别竞争对手基本持平,但高度上的略微优势或能一定程度上减小风阻的压力。
外观方面,大众途锐PHEV版预计与其燃油版保持一致,前脸配备横幅式进气格栅,并与两侧矩阵式LED头灯组相连,灯组内部集成128颗LED发光单元,每个单元均可独立点亮。车身侧面腰线由前翼子板延伸至车尾,轮毂规格提供19/20/21英寸三种可选。车尾造型较为圆润,尾灯组内部集成块状LED灯带,点亮后效果独特,排气为双边共两出式布局。
2010年5月13日
当神穿上了圣衣 试新款进口大众新途锐 不是撒哈拉的荒漠,不是蒙古的戈壁,也不是云南或者青藏高原的某地,大众集团把第二代途锐全球媒体首驾地选在了意大利的佛罗伦萨,这让我颇不以为然:在佛罗伦萨,找一张拉斐尔的真迹可能比找一条能难倒途锐的路还要容易。情况如果换成了第二代辉腾,我倒觉得可以理解,毕竟造辉腾的玻璃工厂所在地德累斯顿也被称作“易北河畔的佛罗伦萨”,来佛罗伦萨试车就跟到了自己家一样,但途锐的情况可就不一样了,他是在斯洛伐克生产的,第二代途锐当然也不会搬到玻璃工厂去,那么来佛罗伦萨是为什么呢?显然,到了文艺复兴的发源地,到了拥有大卫...
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装备依旧强大 2011款大众途锐技术解析 在刚刚结束的日内瓦车展上,大众展台上展出了旗下豪华SUV——途锐的最新换代车型。能够看到外观的改变中更多的融入了年轻元素,而老款车型被指的造型中庸问题得到了明显改善。同时,配备混合动力技术的应用,燃油经济性也得到了较为明显的提高。但在技术装备上新途锐又会有哪些亮点呢?本篇文章就跟大家一同了解下。
■外观造型沿用大众新家族特征,车身尺寸相比现售车型有所增大
能够明显的看到,新一代途锐外观上更多的向大众新的家族脸谱靠拢。采用了棱角分明的头灯样式,并加入了多颗LED元件构成的日...
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3月23日将亮相 全新一代途锐最新预览图 日前,大众汽车又一次发布了一张新一代途锐的官方预览图,并表示,新车将在北京时间3月23日正式亮相。
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