操控感受开始讲起 体验新款凯迪拉克CT6

就在上个月，我曾对新款凯迪拉克CT6进行过静态实拍体验，这辆"改头换面"的新车不光颜值更高、姿态更运动了，它还在科技感、动力系统等方面来了一次彻彻底底地革新。作为品牌在国内销售的旗舰级轿车，我本以为它的驾驶感受会朝着高档和舒适更进一步，然而我只猜对了一半。接下来，请系好安全带、调直椅背、收起小桌板…哦不对，请屏息凝视、我将会直接从新款凯迪拉克CT6的操控感受开始讲起。

从账面上看，新款CT6 28T车型搭载的全新动力总成或许会成为潜在用户们关注的焦点。它的参数为何会比老款下降了？除了满足更合理的优化调校这一原因之外，新款CT6也超前地迎合了全新"国6"排放标准的要求，这意味着它将比老款车型具备更好的燃油经济性优势，同时它在未来二手车残值率方面的预估表现，也会让你看上去更加明智。

全新的动力总成有着更优异的匹配效果，更加宽泛的扭矩输出范围能够使这辆旗舰车在实际操控时变得更加灵活。10AT变速器不仅换挡更快，也进一步削弱了日常行驶时的顿挫感，让你几乎感觉不到它的存在。在底盘、转向、刹车等调校方面，新款CT6具备更多高级感的同时，也进一步贯彻了它的运动本色。以此来看，CT6的用户定位显然是要比BBA等同级竞品更加年轻的。