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脱下西装转身参加赛跑比赛 实测日产天籁

  纠错  2018/12/18 11:36:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

不知道从什么时候“秒天、秒地、秒空气”的风潮,从德系车刮到了日系车上,那些原本还在为自己的忠诚信仰而战的德系车主们,却逐渐感受到日系车主们所蔓延出的“恶意”。如今,“以快为武”显然已经成为了日系品牌的标签,比如思域,又比如明明可以像芝华仕一样成为“沙发制造商”的全新天籁,改了个英文名字,脱下西装转身就去参加赛跑比赛。

作为全新换代产品的国内第七代天籁(海外第六代),将英菲尼迪QX50上所搭载的那台带可变压缩比的VC-Turbo 2.0T发动机引入,正式官宣了天籁就此进入涡轮时代,诸多惊喜不仅于此,换装V-motion 2.0设计理念,实现L2级自动驾驶,甚至是从向运动风格进化,这一切都是全新天籁为满足市场好奇心而准备的新鲜感。

2013年3月11日

整形更加年轻化 详细测试新世代天籁2.5
     ● 外观:线条是最大变化 风格年轻化   新世代天籁在外观尺寸方面进行了加大,在轴距方面则是保持了与上一代天籁一致,虽然在轴距方面没有增加,但上一代天籁在中级车级别里面,空间已经算是比较充裕的车型,所以厂方的这种做法也完全可以理解。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 新世代天籁 4868 1830 1490 2775 老款天籁 4850 1795 1475 2775  ...查看全文>> 更多相关>>
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