运动基因骨子里 实测体验广汽三菱奕歌
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2018/12/21 11:29:00
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提到三菱品牌,什么车型最让人印象深刻呢?或许一部分人首先会想到擅长越野,且在达喀尔拉力赛中屡建奇功的帕杰罗系列,而另一部分车迷想到的或许是曾经叱咤WRC多年,有着“钢炮”之称的LANCER EVOLUTION(正式进口中国时曾被命名为“翼豪陆神”)。接下来登场的这位可以说既具备一定的越野能力,在运动上也继承了一部分先辈的基因,它将从今天起与我相处六个月,它就是来自广汽三菱的全新SUV:奕歌。
SUV车型在中国市场已经火了许多年,市场依然还有潜力,或许正是这个原因,三菱品牌近些年拼尽全力,甚至不惜牺牲轿车的份额来开发新的SUV车型。奕歌(海外称为ECLIPSE CROSS)是三菱着眼于全球战略的新车型,从名称上我们不难看出它传承了三菱经典跑车ECLIPSE伊柯丽斯(亦被称为“日蚀”)的名号。
ECLIPSE CROSS首次亮相于2017年日内瓦车展,随后在国内的正式首发是在2018年北京车展上,并正式发布其中文名“奕歌”。该车于2018年11月6日正式上市,产品定位介于劲炫ASX和欧蓝德之间,是一款紧凑型SUV。
● 为什么选择1.5T CVT四驱真我版?
奕歌上市后共有5款配置,包括一款手动两驱版、三款CVT两驱版和一款顶配的CVT四驱版,我们此次长测的是顶配车型,市场指导价18.58万元。选择顶配车型的目的就是尽可能多的体验奕歌搭载的所有功能。另外既然它配备了四驱系统,长测期间我们也将找机会考察奕歌的通过性和脱困能力。
奕歌 2018款 1.5T CVT四驱真我版
● 外观简单体验:
第一眼见到奕歌的时候,我还真忍不住多瞧了它几眼,可以说它的设计算是相当成功的。硬朗的车身线条来自三菱XR-PHEV Ⅱ概念车,Dynamic Shield“X”形家族式格栅搭配两侧棱角分明的前大灯显得精神十足。
从侧面看,两条腰线微微向上扬起,加上倾斜度极大的后风挡设计,视觉上很有轿跑SUV的味道。尽管奕歌被纳入了紧凑型SUV的范畴,不过其长度仅为4405mm,在这一级别中仍然算是小个子。当然小也有小的好处,那就是停车会方便些。车尾部分最有味道的是H型的贯穿式尾灯和双风挡式造型,造型上独树一帜。
来看看顶配车型都有哪些外部配置吧。带自动开闭和自动远光功能的LED大灯、自动雨刷、后视镜自动折叠、360°全景驻车影像、后驻车雷达、一键无钥匙进入、18英寸轮圈这些功能都是标配,不过我希望官方能够再增加前雷达和后窗隐私玻璃两个配置。
2019年2月25日
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一、驾驶性能
作为车辆最重要的指标,驾驶性能占据总分的40%,它通过动力与刹车、操控性、四驱系统以及越野性能四个类别进行评判:
驾驶性能(满分60分)
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● 造型评价两级分化,年轻人对其设计赞许有加。
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