12月24日上市 新款迈锐宝XL更具运动感
日前,我们从上汽通用雪佛兰官方微信公众号获悉,新款迈锐宝XL车型将于2018年12月24日正式上市。作为中期改款车型,新款迈锐宝XL汲取了海外版新款迈锐宝的外观设计,同时针对配置和动力系统进行了升级和调整,其中低配车型搭载1.3T发动机,而高配车型则配备了带有变缸技术的2.0T发动机,最大功率达241马力,并匹配9AT变速箱。
新款迈锐宝XL主要针对外观进行了调整,前脸造型和海外版车型基本保持一致,全新的大嘴式格栅搭配造型锐利的大灯组,以及造型更加飘逸的雾灯等设计,看上去更具运动感。车侧和车尾造型基本和现款车型保持一致,只是在尾灯样式和排气管口造型等细节方面进行了重新修饰,看起来会多一些新鲜感。
展出的车型为新款迈锐宝XL的Redline尚·红运动版,其在外观上提供了更多黑色元素,包括外后视镜、车身饰条、字标及轮圈等,进一步突出了运动感。
内饰方面,新款迈锐宝XL的中控台相比现款车型变化十分细微。其中,新车全系标配的8英寸彩色高清液晶屏提供了升级后的全新一代MyLink+智联系统,后者内置有丰富的车载应用,包括智能地图、音乐娱乐、移动电台、股票查询、生活天气等。此外,厂家还将为新款迈锐宝XL的用户提供每年24GB的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务。值得一提的是,全新一代MyLink+智联系统还支持苹果CarPlay与百度CarLife互联功能,提供混合式语音识别、混合式导航、手机映射、安吉星等功能。
全新MyLink+智联系统支持OTA远程在线升级,提供自动更新的同时,还可以帮助车主远程修复系统漏洞。这套系统还支持账户个性化设置,能实现智能管理多用户账户,并将用户的个性化驾驶习惯存储其中,实现不同账户间的自由切换。
动力方面,新款迈锐宝XL将搭载1.3T(535T车型)/2.0T(550T车型)两款发动机,其中2.0T发动机带有智能闭缸功能(可切换四缸澎湃/四缸高效/两缸畅行共三种运转模式),最大功率241马力,峰值扭矩为350牛·米,传动系统匹配9速Hydra-Matic手自一体变速箱,且满足国VI排放标准,官方0-100km/h加速时间为7.2秒;而535T车型则搭载一台L3Z型1.3T发动机最大功率为158马力。
2020年9月16日
行驶品质提升 试驾雪佛兰迈锐宝XL 535T 如果说在15万-20万元内挑一款喜欢的中型车,雪佛兰迈锐宝XL绝对是我的选择之一。因为它不仅有着同级别中出色的豪华感和舒适性,并且还有着极高的性价比以及雪佛兰品牌文化。不过从国内消费者观念来说,先前搭载1.3T三缸发动机的车型难免有些顾虑。而今天要试驾的是2021款全新迈锐宝XL 535T车型,在首次搭载1.5T四缸发动机和9速手自一体变速箱之后,会有着怎样的表现呢?
一、行驶品质有增无减
随着发动机技术的发展和环保的要求,小排量涡轮增压发动机已经是大势所趋,不过只要有着足够的性能表现,...
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“挑战丰田”试驾雪佛兰迈锐宝XL全混动 在混合动力汽车领域,丰田是先行者,也是行业霸主。在丰田的单行星齿轮系统专利面前,竞争对手要么知难而退,要么低头合作。但是,市场上历来都不乏挑战者。由于排放政策和市场环境的共同推动,各大车企都投入巨资研发混合动力,并在近两年陆续推出了不少新车型。而随着通用新一代混合动力系统的问世,丰田最强的对手已经出现了。
通用的新一代混动车型包括雪佛兰迈锐宝XL全混动、别克君越全混动、凯迪拉克CT6插电混动三款车型。这几款车型表现如何?请先从迈锐宝XL全混动看起,其他两款的试驾稍后奉上。
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小青年成熟了 实拍迈锐宝XL 2.5锐尊版 作为美系车代表,雪佛兰一直有着亲民车的定位,迈锐宝作为该品牌在国内的旗舰车型,也在进一步升级,全新的迈锐宝XL让这款亲民品牌的旗舰车有了更多叫板竞品的资本。
迈锐宝XL是由年轻的设计师Jaymer Starbody操刀,基于通用全球最新中高级车平台打造的全新旗舰轿车,与现款迈锐宝相比,可谓洗心革面,重新做人——肌肉小青年升级成“坏大叔”了。
此次我们实拍的是迈锐宝XL 2.5锐尊版,在外观设计上,与早前体验的1.5T版本没有太大的区别。双进气格栅的设计依然是雪佛兰家族的经典标识...
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表现可圈可点 测雪佛兰迈锐宝XL混动版 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。
迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道...
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