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短途通勤 试驾体验丰田卡罗拉双擎E+

  纠错  2018/12/27 16:12:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

众所周知丰田汽车在混合动力车型上的技术已经非常的成熟了,十几年前丰田就将普锐斯引入国内进行销售,在新能源车的政策助力下2017年一起丰田带来了卡罗拉双擎,时隔两年之后在广州车展上一汽丰田有发动了旗下首款插电式混动版卡罗拉,新车在最大续航上达到985公里,纯电模式下也可行驶约55公里,而它相比同级别混动车型最大的优点就是它满足了补贴和绿牌的标准。

全新的卡罗拉双擎E+就是卡罗拉的PHEV版本,新车基于卡罗拉双擎而打造,外观内饰的部分也保留了较多卡罗拉双擎的设计,细节部分增加了一些专属的标识以及装饰,除此之外丰田还为卡罗拉双擎E+的外观内饰各提供了一个新的配色,但是由于电池组被放置于后备箱,所以会侵占一部分的储物空间。

2016年10月9日

实力不容小觑 体验一汽丰田卡罗拉1.2T
     小排量增压发动机是目前解决汽车能源问题的一条折中出路。相较于高大上的新能源混动技术,它所面临的升级成本并不算大,却有着近乎相同的燃油经济性。所以,这种以小博大的做法成为了很多掌握涡轮技术厂家的首选方案。   丰田同样也是涡轮技术的资深玩家,在国内市场推出了优质的2.0T动力总成之后,接下来的目标就是着力发展小排量增压动力配置。眼前这台搭载着1.2T的D-4T卡罗拉就成为了第一个吃螃蟹的人,它要用丰田式的方式来告诉消费者,小排量其实也有大作为。 ...查看全文>> 更多相关>>
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