越级质感品质依旧 体验最新款VV7升级版

    说起VV7这款车大家一定不会陌生，作为WEY品牌的当家车型，它从2017年上市至今，短短两年时间便凭借出色的内外颜值和强劲动力圈粉无数，而即将面世的VV7科技版更是把配置进行了全面升级，并将产品卖点推向了一个全新的高度。不过新车究竟都有哪些配置升级？驾驶感受又是如何呢？今天的试驾体验咱们一起来看看。 WEY VV7定位为一款5座中型豪华SUV，不少人在考虑买15万-20万左右SUV时会拿它跟日产奇骏、丰田RAV4荣放、三菱欧蓝德等一众合资热门车进行对比，并且这款车的目标用户已经下探到9...查看全文>> 更多相关>>

    以长城汽车掌门人魏建军的姓氏命名的WEY，成为了自主高端品牌的领头羊，而VV7又是其旗下首款车型，其意义之重大，已经不仅仅是一款全新车型的登陆，而是自主品牌向高端定位进发的起点。首位登月的宇航员阿姆斯特朗曾说“这是我的一小步，却是人类的一大步”，那么WEY能成为自主品牌SUV进步的一大步吗？ *page* 编辑总结：经过测试WEY VV7有着不错的的综合产品竞争力，作为首款豪华自主品牌SUV它无论是在设计感还是配置上都有着较高的水准，另外新车的动态表现也能满足它豪...查看全文>> 更多相关>>

    WEY品牌将在明年推出全新VV7，除了常规的燃油版车型外，新车还将推出继续推出PHEV车型，搭载最新的1.5T+DHT130+P4柠檬混动系统。这套混动系统主要应用于C级车型，由1.5T发动机、DHT130混动变速箱、P4电驱动后桥组成。 动力性能方面，PHEV四驱系统后桥驱动电机的最大功率为135kW，峰值扭矩为330N·m，系统综合最大功率为320kW，百公里加速仅需5.2秒。而电池与续航方面表现也领先同级，搭载全球最大的电池，容量达到45kWh，能量密度为160Wh/kg...查看全文>> 更多相关>>

    “自主、豪华”这两个标签可能让不少自主品牌赔得细碎，车型上不去就建立新品牌，一波一波乐此不疲地投入着。说起自主的豪华，其实要求真的不过分，我们就是想跟20万上下的合资品牌竞争一下。 从一个媒体和消费者的角度看，自主品牌影响力的升华不仅让我们选择点更多，也可以刺激到汽车市场，让合资品牌的售价更趋向于理想化。WEY的开端确实不错，不过要想守住这片领地还需要一个很长的优化过程，WEY的品牌影响力还是有的，但如何保持住产品力才是现在的关键点。 今天我们体验最新款的VV7升级版，越级的质感和品质依旧，...查看全文>> 更多相关>>