加长轴距 科技性增强 试驾标致508L GT

    这两年法系车在国内的处境有些令人担忧，市场份额越来越小，市场声量也越来越弱。撑不过的雷诺已经退出了中国市场，然而PSA集团似乎并没有打算放弃，不仅持续更新旗下的燃油版车型，为中国市场引进了标致的全新设计唤醒了市场的好感，并且在今年密集推出了几款新能源车型，逐渐完善在新能源领域的布局，意欲夺回渐渐失去的用户。 在标致508L之后，东风标致在中国市场推出了该车的插混版本——标致508L PHEV，这款旗舰级新能源车型共推出了两个版本，售价为21.57-22.77万元，两款车型在动力方面配置一致...查看全文>> 更多相关>>

     作为东风标致旗下的首款中型车，标致508一直在紧锣密鼓的准备上市当中，这款车在今年的新车市场中绝对占据很重要的戏份，对于标致家族而言也是非常重要的转折点。不过每一个新车在上市之后都难逃两种境地，不是被淹没在茫茫车海，就是成为车型中的明星，东风标致508有不被淹没的制胜法宝吗？ 纵观目前的中型车市场，日系的雅阁和凯美瑞以较均衡的品质遥遥领先；而韩系的索纳塔以及起亚K5后起直升，其中索纳塔上市之后的销量达到了12000辆，现代厂家乘势又推出了5年/10万公里的延保政策，会再次将销量...查看全文>> 更多相关>>

    我们总是不断去回忆以前的生活，这是因为现实太无情。寻找安慰是一种办法，有没有想过爱车也能成为倾诉的对象？ 和我们所熟悉的其它标致车型一样，国产的508实际上卖的是一种人情味儿，这让它成为了与众不同的一款中级车，也是距离固有思想最远的一款中级车。的确，需要承认天马行空一向是法国人的特长。可关键的问题是，他们的思想，我们能接受吗? 2010年5月北京车展上首次在国内亮相的5 by Peugeot概念车就是标致508的雏形，当时我给它的评价是“这是能够让你看出设计师感性与理性共存的一款车”...查看全文>> 更多相关>>

     作为东风标致的新成员，东风标致508于7月10日正式上市，该车的上市也弥补了东风标致在中型车领域的空白。标致508 2011款 2.3L自动旗舰版黑色展车已经到店，并且开始正式接受预定，感兴趣的朋友可以一起领略下标致508的全新魅力。 标致508以5 by Peugeot概念车为原型设计，引擎盖两侧的下凹设计将整体完美隆起，锐利的鹰眼大灯，以及倒梯形横梁状进气格栅拼凑在一起，构造出了标致新的家族式前脸。 东风标致508采用了与雪铁龙C5相同的平台开发...查看全文>> 更多相关>>