科技配置增强 试驾标致全新一代508L GT

     　　法国的风土民情正是一块孕育小车的肥沃土地，在过去相当长的时间里，对于以本土和欧洲为主战场的法国车企而言，中高级轿车似乎并非其赖以生存的必需品，但对于潜力无限的中国市场来说，它又是必不可少的战略棋子。 　　 　　回顾中国汽车的历史，大众和标致都是第一批开启这扇神秘大门的尝鲜者，德国人把握了先机，成为中国汽车制造业的龙头，而法国人则因为种种原因结束了当年与广州的合作。或许是经过了第一次的失败，在而后与东风集团的合作中，标致对中国顾客的脾性有了更深入的理解...查看全文>> 更多相关>>

     日前，海外媒体曝光了全新标致508插电式混合动力车型的测试谍照，该车将搭载一套由具备轻混技术的1.6T四缸汽油发动机与后桥电动机组成的混动系统，纯电模式下最大续航里程为50公里。据了解，该车有望2019年在海外市场上市销售。 　　从谍照来看，全新标致508插电式混合动力车型基于全新标致508 GT车型打造，整体风格前卫而运动，驾驶员一侧后翼子板上方疑似新增充电插口。全新标致508诞生自EMP2平台，据内部人士透露，EMP2平台在设计之初就考虑到了电气化的问题，因此不会因为放入电池而...查看全文>> 更多相关>>

    508的确是符合中国市场需求的汽车，而且这可是货真价实的标致新品。 对一个品牌的好感往往是通过某一款车建立的。我很喜欢标致，这绝对需要归功于曾经的406 Coupe。直到现在我也认为它是不可磨灭的经典之作。能够推出这样一款汽车的品牌怎么可能不具备高雅的品位和动人的创造力?但我也知道标致在中国市场上一直都没能获得他们所期望的高度。我知道造成这一结果的原因很复杂，但就我个人而言，我更愿意把责任归结为标致没有在中国市场上推出一系列容易引起消费者好感的产品。你喜欢三厢307吗?你喜欢全球独一无二的国产...查看全文>> 更多相关>>

     曾经在车展上富有神秘色彩的东风标致508如今已经来到我们身边，作为东风标致引入国内的首款中级车，508车型凭借超越同级的丰富配置和有诚意的价格很好的诠释了什么才是真正的性价比。作为一部中级车，标致508能够给驾乘者带来舒适的体验，然而提及动力操控，它一定会让人失望。好在508本来就不是一部用来飙的车，充分享受其跨级配置带来的舒适感受才是重头戏。本期让我们一起体验国产东风标致508的点滴细节。 优点 配置堪称跨级，座椅按摩、抬头显示、四区自动空调等为同...查看全文>> 更多相关>>