仅针对配置进行调整 2019款君威正式上市
12月27日,我们从上汽通用别克官方获悉,2019款君威正式上市销售,售价区间为17.58-26.98万元,涵盖普通版本和君威GS在内共计7款车型供消费者选择。详细售价请见下表:
2019款君威 指导售价 |
车型 |
售价(万元) |
20T 领先型 |
17.58 |
20T 精英型 |
18.58 |
20T 豪华型 |
19.98 |
20T 尊贵型 |
21.98 |
28T 尊享型 |
22.98 |
GS 28T 豪华型 |
23.98 |
GS 28T 尊贵型 |
26.98 |
『配图为2017款君威』
2019款君威在外观和内饰造型方面没有发生变化,仅针对配置进行调整,全系车型前排USB接口增加至2个,同时取消亚麻金车漆、新增泰坦灰和黯影灰两款新车漆。
动力方面,新车型继续搭载1.5T和2.0T两款发动机,其中1.5T发动机最大功率为170马力,全新的2.0T发动机最大功率为261马力,传动方面匹配9速自动变速箱;而君威GS将搭载2.0T高功率版发动机,配合9速自动变速箱和车身性能套件。
2009年9月21日
完美的力量型选手 全面体验新君威2.0
试车地点
广州
试车时间
2009-4
天气
晴
路面工况
沥青路面
车辆提供
上海通用
试车人员
图/文:林喆/杨东琳
车型
新君威 2.0精英版
市场报价
19.99万元
编辑短评
√:外观亮丽很有运动感
×:配用2.0的引擎动力上有所欠缺
新君威作为上海通用别克重整声威的作品之一,在各方面都遵循着别克未来概念的元素特征,再加入多个别克家族特有...
查看全文>> 更多相关>>2017年6月28日
格式化升级 “前餐式”体验全新君威28T 写在前面:寒来暑往年年年,对于君威来说这次换代蓄势待发,但对于消费者来说它让我们等了太久。九年的光阴可以浑浑噩噩养尊处优,也可以卧薪尝胆以待重出江湖,这之间的差异无疑是巨大的。全新君威,这一次选择了让自己格式化升级,而此次“前餐式”体验让我品尝到了属于它的江湖地位。
有了探界者在前,很容易不由得带着它的感受去体验全新君威,但显然这是不完全正确的,事实也说明了这一点。由于车型类别的不同,在具体标定上两者会有些许的区别,比如动力响应等。说到动力,全新君威会轻易的让你不再想念现款车型,9AT的感...
查看全文>> 更多相关>>2017年9月2日
亮点配置解析 实拍图解别克全新君威GS 别克全新君威/君威GS已于此前上市,关于前者我们已经进行过详尽报道,今天主要介绍的是全新君威GS车型。它同样采用了全新的设计语言,并针对动力系统进行了升级,不过作为性能版,全新君威GS还拥有着专属的内外饰设计,并配备有新一代的CDC主动式悬挂系统和Brembo四活塞高性能卡钳等亮点配置。
全新君威GS共推出2款车型,分别为28T 豪华型,售价23.98万元和28T 尊贵型,售价26.98万元,我们本次实拍的是后者。那么它都有哪些亮点呢?下面就让我们详细为您介绍一下。
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查看全文>> 更多相关>>2014年4月10日
在操控与舒适之间找平衡点 测试君威GS 汽车的操控与舒适,是一对天生的冤家。如果追求操控,就需要油门灵敏,悬架硬朗,轮胎充气层越薄越好;如果追求舒适,就需要加速平缓,悬架柔软,轮胎充气层越厚越好。最简单的解决方案是多买几辆车,有一辆特别舒服的,还有一辆特别能够激发您驾驶激情的,但这需要足够多的钞票做后盾,对于北京、贵阳、上海、广州和天津的车主来说,尤为不易。据说,君威GS是一辆在操控与舒适之间寻找到了平衡的车,究竟是不是这样,我对此进行了一番琢磨。
车辆的操控性能,可以通过加速、制动、麋鹿测试等方式进行评价;车辆的舒适程...
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