纯电续航里程55km 丰田“电动版”卡罗拉
一汽丰田在去年首发了卡罗拉插电混动版,并宣布将在2019年3月正式上市。小编从一汽丰田经销商处获悉,卡罗拉插电混动版将在1月公布预售价格,其量销版补贴前价格为22.1万元。根据此前公布的配置信息,该车纯电续航里程为55km,每百公里综合油耗为1.3L。
动力方面,卡罗拉插电混动版搭载由1.8L自然吸气发动机、电池组以及电动机组成的插电混合动力系统,系统最大功率100kW。锂离子电池组容量为10.5kWh,能为该车提供55km的纯电续航里程。新车每百公里综合油耗仅为1.3L,远低于现款1.2T(5.6L/100km)以及1.8L油电混动车型(4.2L/100km)。
卡罗拉插电混动版将推出4款配置车型,但配置差距并不大。外观配置上,全系均配备16英寸轮毂、LED前大灯、LED组合尾灯以及LED前雾灯等,除入门版以外均带有电动天窗,而中高配版多出了前大灯光感控制系统和LED日间行车灯。安全配置上,四种配置也非常相近,中高配版加入了倒车影像。而智能钥匙和定速巡航仅出现在顶配车型当中。
卡罗拉插电混动版外观延续了现款汽油版车型的设计,只是在细节上添加了新能源元素。新车长宽高分别为4635×1775×1470mm,轴距达到2700mm,与油电混动版保持一致,长度和轴距比同级别车型比亚迪秦PHEV更长。
2018年12月27日
“可盐可甜”双重性格 测试卡罗拉双擎E+ “可盐可咸,可盐可甜”,是今年网的络流行语,兼具高冷和温暖两大矛盾属性。
度娘介绍,“可盐可甜”原本是粉丝们用来形容自己爱豆的词汇。“盐”是霸气的一面,“甜”是呆萌的一面。它形容爱豆在舞台和生活中,会有两种截然相反的个性表现,风格多样,并可以在不同性格中自然切换。
测试过卡罗拉双擎E+让我对它兼具纯电动汽车的驾驶乐趣和双擎混合动力车的燃油经济性有了更深入的了解。这或许就是它“可盐可甜”的双重性格特征的表现吧。
车主有话说:我驾驶卡罗拉双擎将近10万公里里程,车辆没掉过链子,油耗也维...
查看全文>> 更多相关>>2019年4月3日
省去了不少加油费 体验丰田卡罗拉双擎E+ 买车对于很多人来说是个非常开心的事,我也不例外。经过几年的积攒手里有差不多20多万,但是,真到决定买的时候你会发现举棋不定,这也是很多人所面临的问题。经过一系列的思索,我把目标锁定在了插电混合车型上,原因很简单,省去了不少加油费。
●这辆车多少钱
其实,大家买车最关心的莫过于价格。如果不谈价格,只聊情怀那都是扯淡,至少对于大部分老百姓来说不切实际。我也是这样,你可以说我很俗,但这就是现实。
3月9日,一汽丰田卡罗拉双擎E+车型正式上市,新车共推出4款车型,其补贴后售价为18.98-...
查看全文>> 更多相关>>2014年5月8日
本本分分做好家庭车 新一代卡罗拉图解 丰田卡罗拉是务实派家庭车的典型代表,也是一个十分畅销的成功车系,成功到以致于一汽丰田和广汽丰田一同对第十一代车型进行国产。不过与采用外形更年轻进取的美版Corolla作为原型的广汽丰田雷凌(Levin)不同,一汽丰田新卡罗拉所采用的是国际版原型,而且取名上也继续老老实实地沿用“卡罗拉”这个名号。
现在有个说法是雷凌是美版Corolla,而卡罗拉是欧版Corolla。但是以外观来说,第十一代Corolla国际版均是一丰新卡罗拉的这个模样,包括比如东南亚版、台湾版、澳大利亚版和欧洲版等,...
查看全文>> 更多相关>>2019年11月13日
大灯重新设计 丰田卡罗拉GR Sport曝光 卡罗拉GR Sport是丰田旗下的一款性能紧凑级轿车。近日,海外媒体曝光一组丰田新款卡罗拉GR Sport车型实拍图,新车在丰田卡罗拉基础款车型上进行了升级优化,动力方面也得到了大幅提升。
外观方面,新车基于卡罗拉车身打造,前脸采用六边形格栅设计,并将左右两进气孔紧密的设置在格栅两侧,同时周围用镀铬饰条装饰,此外大灯做了重新设计;车身侧面换装了18英寸轮毂,并重新设计了车尾排气,整车更运动。动力方面,新车搭载2.0L发动机,最大功率可达132kW,远超现款卡罗拉混动车型...
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