“撒了欢”牙克石冰雪试驾领克全系车型
一年一度人类大迁徙临近,越来越多的人开始驾车回家,而相比温暖的南方,冰天雪地的北方城市,不仅非常考验驾驶员的技术,对车辆也是有着更多要求。对于领克品牌来说把装配了2.0T发动机以及四驱系统的领克01、02车型拉到冰面上撒撒野这并不新鲜,而这次前驱车型领克03的出现,则让我着实产生了一些兴趣,想看看他究竟会有怎样的表现。
东经119.77度、北纬49.22度,冬季长达120天以上,其中有一个月的时间气温低至零下35-40℃,这就是素有“冰雪之乡”美誉的内蒙古牙克石,极寒的天气条件以及冰面、积雪同样为我们本次试驾提供了天然的“撒欢”场所。
本次我们试驾的三款车型均基于CMA基础模块架构所打造,拥有相近的发动机、变速箱和底盘技术,同时在智能、安全、以及舒适性配置方面都有不错的表现。其中,作为领克SUV“双子星”战略的主打车型,领克01/02配备的博格华纳第五代智能四驱系统可以将动力自动进行分配,在光滑的冰雪路面中,能够根据车身状态迅速分配前后轴动力输出,最大可达到50:50的动力分配,有助于车辆在低附着路面上获得更加稳定的行驶姿态。
本次的领克全系冰雪试驾活动主要分为场地赛道试驾和越野穿越体验,其中场地项目的种类多样,诸如蛇形绕桩、冰面制动、雪地拉力以及圆环漂移等一应俱全,而后还有简单的越野穿越体验,其长度大约3公里,难度不算大。
冰雪赛道驾驶,首先要考虑的就是在安全的前提下,如何将车开的又快又稳,这也是训练冰雪驾驶的目的所在。在附着力相对较低的冰雪赛道想抓地跑是不可能的,这就需要借助一些漂移入弯的技巧来帮助我们在冰面上尽可能快速的入弯。由于本次冰雪试驾活动的试驾车辆全部换装了雪地胎,并没有换在冰面上抓地更强的钉胎,因此车辆在冰上驾驶并不会速度很快,而这正好放慢了驾驶动作,可以更好的感知车辆的变化。
通过这次的冰雪试驾,让我对领克品牌旗下的三款车型又有了一个新的认识,其在湿滑低附着力路面上的表现确实超出了我的预期。稳定系统以及四驱的及时介入让领克01、领克02显得游刃有余,而领克03的前轮驱动系统稍微有些倾向于转向不足或是过度的整体动态表现确实很让人着迷,尤其是关闭稳定系统后,这台1.5T发动机在冰雪赛道中的表现令人满意,较为充沛的动力储备足以应付恶劣的严寒环境。
当然,无论是再好的车,再完备的先进技术,最终保证安全驾驶的,还是那个坐在方向盘后面的人,一辆过硬的好车加上一颗负责任的心,这才是我们所推崇的驾车态度。
2019年12月31日
畅快紧致的驾驶感 体验领克03+驭风版 相信大家对领克和领克03+早已不陌生了,无论是接连斩获WTCR分站冠军的TCR赛车,还是03+家喻户晓“中国首款性能车”的称号,都使其品牌和车型名噪一时。而当身边玩车的朋友开始问我,“这车怎么样”、“是比GTI还猛嘛”诸如此类问题时,我才意识到领克03+在消费者心中已经和神车GTI比肩甚至更强。此前我已经在赛道中对领克03+性能套装版进行了试驾,畅快紧致的驾驶感让我为其倾心,而这次更是有机会在常规道路下对不带套件的驭风版进行体验,下面便随我一同领略一下它的独特魅力。
这次有幸试驾到的车...
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这次能够C位不?吐鲁番内测体验领克03 我真的要热死了,瞟一眼车里的行车电脑,显示室外温度51摄氏度。这个季节的吐鲁番实在是太热了,游客们捂得严严实实的在火焰山前合影留念,感觉还挺开心的。而我们车里的路试工程师没有一点闲心看窗外的景色,可能是已经太熟悉了,也可能是不敢对这台积攒了众多测试数据领克03测试车有任何马虎。
● 家族高度统一的前脸
首选我们重点欣赏下领克03的外观设计和特点。高度统一的前脸设计没什么惊喜,然而在这个三厢轿车上的比例我个人认为比在01上更协调一些,整个车很造型也比SUV更符合我的审美。
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对手A3/A级/1系 试驾领克03 1.5T+7DCT 试过之后其实对领克03有着很复杂的情绪,正如官方所说,它的对手是A3/A级/1系,综合实力绝对不是同级自主品牌能比的,除了傲人的科技与调教,后续车型储备以及雄厚的实力储备都预示着这将是一款重磅产品,是领克品牌第一款轿车产品,也是CMA基础模块架构下打造的第一款轿车。
此次试驾安排在北京凯泽赛车场,除了我们说的外观设计/内饰配置之外,能够更好地检验它的底盘调教功力。
秉持运动旗帜。其实在主打年轻运动这条路上一直有很多厂家在标称,但是在我看来如果用设计来解释运动那真是太片面了,真正开...
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体验速度与激情 领克03之驾控营挑战赛 掰开手指头一算,拿到驾照已经四年多,加在一起少说也得开了十几万公里。年轻人都喜欢开快车,但当听说我要去参加领克03的驾控营时,内心还是有一些小激动的,毕竟聆听着引擎高转速发出的轰鸣,以及吱吱作响的轮胎,在赛道里驾驶,是每个男人内心深处的梦想。而我是怎样圆梦的?就让我们一起来看看吧。
今年领克汽车在赛车领域可谓是大放异彩,携手Cyan Raicng打造领克03 TCR赛车出战WTCR房车世界杯,为中国汽车品牌在世界顶级赛事上赢得首个冠军。
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