排气改为中置布局 东风本田大改款思域
本田思域在国内上市已有三年之久,期间并未经历更新及迭代。小编从东风本田官方获得了新款思域的相关信息。新车外观相比现款车型变化不大,仅在细节处做出了调整,排气改为中置布局。动力方面继续搭载1.5T发动机,最大功率为130kW,领先同级别马自达昂克赛拉等竞争对手。
外观方面,新款思域较现款车型变化不大,前脸银色镀铬饰条进行熏黑处理,保险杠改为贯穿式设计,中部进气口与雾灯区域相连接。车身侧面与现款车型保持一致,采用双腰线设计,下方选用17英寸双五辐式铝合金轮毂。车尾底部加入小型扰流板,排气由隐藏式变化为中置布局。
车身尺寸方面,新款思域长宽高分别为4658×1800×1416mm,轴距为2700mm,长度较现款车型增加9mm,车身长度领先同级别竞争对手。
动力方面,新款思域继续搭载1.5T发动机,最大功率为130kW,峰值扭矩为220Nm,动力超越大众速腾和马自达昂克赛拉。油耗方面,新车每百公里综合油耗为5.4L。
2014年11月4日
舒适 试驾2014款新思域1.8L自动豪华型
东风Honda本田思域CIVIC已经在国内热销多年,从8代开始,本田思域在国内大量销售。从质量可靠到用车的经济性,本田思域得到了众多国内用户的肯定,如今已经是第9代半的更新设计。全新在国内上市的思域经过了外观和内饰的升级,紧随本田家族的最新设计风格,来到中国用户眼前。 本台试驾车为2014款1.8L自动豪华型。
外观:车头车尾全新设计
重新升级的本田思域外观增加了一分时尚感,同本田国内的其它车型一样,思域也使用了一些本田家族的全新设计语言。先从车头来看,放...
查看全文>> 更多相关>>2014年8月12日
喜好着强劲动 到店实拍2014款本田思域
“Civic”思域原意为“公民的”,意思是指这款车是面向于大众所生产,它诞生于1972年,距今已有四十多年的历史,共经历九代车型的发展。在我国,最初进入市场的思域则是于1995年以进口方式引入的第六代思域,在经过一段不长不短的磨合期后,广大的消费者们终于肯定理论思域的品质。在2014年6月27日,思域迎来了一次改款,在外观以及配置方面都得到了不小的提升。
本次思域的改款去除了原本的2.0排量,保留了1.8排量的发动机,同时还增加了一款2.4L Si的高性能版车型,全系最低售价为12.1...
查看全文>> 更多相关>>2013年3月7日
今年9月正式亮相 实拍思域旅行概念车
在本届的日内瓦车展上,本田带来思域旅行版的概念车,从外观上看这款概念车已经接近量产版车型,我们从相关报道了解到,这款车的量产版预计将会在今年9月正式亮相,未来将主要面向欧洲市场。
从外观上看这款思域旅行概念车延续了欧版两厢思域的运动前脸,目前本田官方还没有披露思域旅行车的车身尺寸,不过其车身长度相比两厢思域要增加了762mm,更能满足旅行车在乘坐空间以及载物空间方面的需求。
我们从侧面整体看上去旅行版的思域有点本田奥德赛的影子,只不过线条更加柔顺,这主要是...
查看全文>> 更多相关>>2011年12月1日
自然吸气的标杆 测试新思域1.8L豪华版 东风Honda新思域1.8L豪华自动导航版
很奇怪,向来很懂中国的本田在推出全新一代思域时,并没有像以往那样在“大”上做文章,它似乎更在意的是设计,也可能是整车的性能,当然,或许还有其他一些需要我们装上仪器才能够发现的地方。
思域一直是一款很有分量的车型,在第八代产品叱咤风云的5年里,没有对手敢小看它。正当时,2700mm的轴距甚至已经接近了一款B级车的水平,充裕的后排加上前卫的里外造型,让思域成为了一款深受消费者喜爱的产品。不过在第九代思域推出后,一切似乎都发生了改变。在中国这样一个汽车“...
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