今年将上市 全新宝骏RS-5使用钻石LOGO
1月18日宝骏汽车正式发布全新高端标识——钻石标,新LOGO将与经典盾形标并存,主要应用在更具科技感、智能化的高端系列车型上,全新SUV RS-5将成为首款搭载该LOGO的车型。小编从宝骏经销商获悉,RS-5将于今年正式上市。
早在2017年,宝骏品牌便首次突破100万辆大关,以1,009,567辆的成绩位列国内单品牌销量第七名,并实现了41%的高增长。随着新一轮的汽车消费升级,主打低价产品的策略已经不足以支撑宝骏获得持久的市场竞争力,高性价比更不是品牌未来唯一的出路。
在3-11万低价区间,宝骏的产品阵容极为臃肿,造成了极为严重的产品内耗。同时吉利、荣威等强一线自主品牌也力图通过对低价车市场区间的覆盖,实现更高的市场占有率,如此宝骏面临着很大的内外忧患。
从这个角度看,宝骏品牌上探、寻找新的增量区间就显得尤为重要了。如此,我们也就看到了当前宝骏的全新高端车型序列,而发布的钻石LOGO则在视觉上更贴合年轻消费者的审美,这也进一步增强了宝骏高端车型成功的几率。
“8年时间累计销量接近400万,这就是宝骏发展高端车型的最大资本。”一位业内人士对宝骏高端系列车型前景十分看好,“宝骏有着坚实的用户基础以及不错的市场口碑,当前这些‘原有’消费群体者将迎来新一轮的购车升级,这就是宝骏的红利,同时宝骏在三四线城市极高的经销商覆盖率也是其他品牌所有具备的竞争优势。”
面对“首次”触及的高价车细分市场,宝骏也贯彻了以往的产品策略:消费者想要什么造型,就按照他们的口味设计;喜欢什么配置,就给什么。在全新战略SUV RS-5上,我们可以看到宝骏做出的改变:全新R平台、极具视觉张力的造型设计、主动进气格栅、丰富的科技化配置、多连杆独立后悬架等。
从产品尺寸、动力等硬性指标看,宝骏RS-5达到了细分市场领先的水准。相比同级别畅销车型哈弗H6,吉利博越,RS-5在轴距方面占据一定的优势,保障了车内足够充裕的后排空间。动力上其搭载的型号为LJO的1.5L轮增压发动机,最大功率111kW,峰值扭矩为230Nm,更是与吉利博越1.8T发动机相当。
2018年12月9日
基于全新R平台打造 宝骏RS-5 配置曝光 “高性价比”一直是宝骏的代名词,旗下的510、560以及310等车型均在各自细分市场取得了不俗的成绩,尤其是510还一度超越“神车”哈弗H6跃居SUV市场冠军宝座。不过随着国内市场逐步向高端化转型,宝骏也需要向WEY、领克看齐,推出一些战略车型引领品牌向上发展,而RS-5就是那“临门一脚”。
小编从宝骏官方获得了RS-5的核心配置,新车全系搭载多在保时捷、奔驰等豪华车型上出现的专业赛车级的减震器——荷兰FSD阀系高端减震器。据了解,该车预计将于明年年初正式开卖,预计售价10万元起。
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查看全文>> 更多相关>>2019年2月3日
今年将上市 全新宝骏RS-5使用钻石LOGO 1月18日宝骏汽车正式发布全新高端标识——钻石标,新LOGO将与经典盾形标并存,主要应用在更具科技感、智能化的高端系列车型上,全新SUV RS-5将成为首款搭载该LOGO的车型。小编从宝骏经销商获悉,RS-5将于今年正式上市。
早在2017年,宝骏品牌便首次突破100万辆大关,以1,009,567辆的成绩位列国内单品牌销量第七名,并实现了41%的高增长。随着新一轮的汽车消费升级,主打低价产品的策略已经不足以支撑宝骏获得持久的市场竞争力,高性价比更不是品牌未来唯一的出路。
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查看全文>> 更多相关>>2019年7月14日
L2级的自动驾驶辅助系统 体验宝骏RS-5 聊起汽车自动驾驶这个老生常谈的问题,似乎很多消费者都对之抱以抗拒的态度,认为根本用不到,我认为我们需要的是理性看待,高科技产品和技术确实可以为日常生活带来切实的便利性,可当技术还未成熟之时,则需要谨慎对待,随着物联网还有人工智能的快速发展,对于汽车自动驾驶辅助系统的研究已经成为了各家汽车厂商研发领域的重中之重,新宝骏RS-5作为新宝骏品牌首款智能产品,其搭载的L2级的自动驾驶辅助系统是这辆车产品力的重要组成部分,也是卖点之一,而这套系统到底实用性行不行?则是今天这篇文章的重点。
宝...
查看全文>> 更多相关>>2019年3月7日
测试宝骏RS-5 1.5T CVT智能驾控旗舰版 随着近几年汽车市场的发展和用户对产品的需求不断提高,简单的经济实用已经不能满足人们的需求,所以宝骏RS-5应运而生,该车也被认为是宝骏品牌升级的第一款“代表作”,RS-5换装了全新设计的车标,代表了宝骏对这款车的期望和市场定位。本次试驾车辆为:宝骏RS-5 1.5T CVT智能驾控旗舰版,本文简称RS-5。
RS-5的加速成绩在我们预料之中,毕竟匹配CVT变速箱更会倾向于平顺度上,整体动力可满足家用,而重点是驾驶品质上,RS-5与过去十万级别的国产SUV已经有了质的提升。整车出彩的地方在于...
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